Trottinettepliable et de voyage légère pour adultes et personnes âgées, 4 roues, fauteuil roulant électrique pliable, ultra léger, chaise roulante, fauteuil roulant électrique, fauteuil roulant électrique, chaise de mobilité de voyage (grand siège rouge) 25 Le loueur en libre-service Tier s’est associé à la start-up Omni, conceptrice d’un système de fixation pour fauteuils roulants. Ensemble, ils proposent sur l’agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines des trottinettes électriques aux personnes à mobilité réduite. Terre d’innovation », c’est ainsi que se définit la communauté d’agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines SQY, qui réunit douze communes à l’ouest de Paris. Un territoire urbain avec des cœurs de ville anciens d’un côté, plus rural et de constitution récente de l’autre. Cette diversité nous conduit à réfléchir en termes de bouquet de services pour les déplacements, explique Jean-Baptiste Hamonic, vice-président de SQY en charge des mobilités. Nous expérimentons beaucoup avec, par exemple, un service de véhicules partagés inter-entreprises ou une navette autonome sur route ouverte. » D’où l’intérêt de tester une offre de mobilité douce à destination des personnes à mobilité réduite. Le 7 décembre, la société Tier Mobility, qui a déployé en 2020 une flotte de 1 000 trottinettes électriques sur le territoire, a donc annoncé le lancement, avec Omni, d’un programme pilote de location de trottinettes compatibles avec un fauteuil roulant. À partir de 59 € par mois avec un engagement de 12 à 24 mois, au lieu de 77 €, soit 25 % de remise que Tier Mobility prend en charge. Rendre la trottinette simple et accessible L’innovation d’Omni, c’est le GlobeTrotter. Une fixation amovible qui permet d’accrocher un fauteuil manuel à n’importe quelle trottinette pour le motoriser. En théorie. Car en pratique, toutes les trottinettes ne sont pas adaptées. Dans l’offre de Saint-Quentin-en-Yvelines, c’est une trottinette modifiée, avec un guidon rapproché et un système de freinage renforcé qui est proposée avec la fixation GlobeTrotter », explique Charlotte Alaux, cofondatrice d’Omni. C’est moins cher que d’acheter directement la trottinette et sa fixation. » Cette trottinette, que l’on garde donc avec soi, reste cependant utilisable par d’autres membres du foyer. Le guidon peut, en effet, être remis droit et la partie de la fixation qui reste sur la trottinette ne gène pas pour une utilisation sans fauteuil. Ça se détache en deux secondes », précise Charlotte Alaux. Un test pour les jeux Olympiques et Paralympiques Régis Harel, l’un des premiers Saint-Quentinois à avoir souscrit à l’offre de location confirme. Le tuto d’Omni pour installer la fixation est très détaillé. Il faut juste savoir faire une roue arrière avec son fauteuil. Quand on connaît cette manœuvre pour descendre un trottoir, ça ne pose pas de problème », souligne-t-il. Élu et vice-président du comité Handisport des Yvelines, il connaissait la start-up et avait déjà testé le GlobeTrotter. L’offre est tombée à pic pour équiper son deuxième fauteuil. C’est moins cher que d’acheter directement la trottinette et sa fixation, explique-t-il. Le territoire de Saint-Quentin-en-Yvelines se prête aussi bien à l’utilisation de trottinettes avec ses nombreux itinéraires cyclables. » De fait, aux 420 kilomètres existants vont bientôt s’en rajouter 246. Surtout, la ville nouvelle entend bien être prête pour les jeux Olympiques et Paralympiques de 2024. Elle, qui va notamment héberger les épreuves de VTT, BMX et cyclisme sur piste. Aprèsavoir répondu à un appel à innovation pour la mobilité, OMNI accompagnera Paris pour les Jeux olympiques et paralympiques 2024. Une innovation qui pourrait rendre les déplacements dans la capitale plus simple pour les personnes à mobilité réduite . Recherche. Bibliothèque. Se connecter. S'inscrire. Regarder en plein écran. il y a 14 jours. JO 2024: Des
Scooters pour les Personnes Handicapées Neufs ou D'occasion ¿Quoi Acheter? Posté sur2 années auparavant Scooter pour handicapé d'occasion. Bonne option ? Pour commencer, vous devez toujours être conscient que les véhicules pour handicapés sont des produits dont la configuration est très personnelle. C'est vrai, lorsque vous achetez un nouveau scooter, il y a un certain nombre d'éléments des scooters électriques pour les personnes à mobilité réduite qui, sont faits spécialement pour leur conducteur. Pour vous donner une ordre d'idée, un seul de nos scooters vedettes, le MOTO800, a plusieurs configurations disponibles. Il s'agit notamment de la caméra arrière, du capot très utile dans les zones côtières ou pluvieuses, ou encore de la capacité de la batterie au lithium, ce qui nous amène au point suivant. Batteries pour scooters pour handicapés L'une des parties les plus importantes d'un véhicule, si ce n'est la plus importante, est sa batterie au lithium. Elle peut représenter jusqu'à 40 % du coût du véhicule pour personnes âgées. Dans le cas des scooters électriques pour persones à mobilité réduite, elles peuvent même dépasser ce pourcentage. Et pourquoi nous vous disons cela, très simplement. Absolument toutes les batteries ont une durée de vie, qui est directement liée à l'utilisation et aux soins qui leur ont été apportés. Durabilité de la batterie d'un scooter électrique à mobilité réduite Alors que les piles au plomb ont une durée de vie estimée de 6 mois à 1 an. Les batteries au lithium dépassent ce chiffre, avec une durée de vie estimée à 3-4 ans. Et en plus de la durabilité, la taille compte aussi. En effet, vous envisagez peut-être d'acheter un scooter pour handicapé pliable. Et si le marché de l'occasion ne couvre pas la gamme dont vous avez besoin. Dans tous nos produits, y compris notre scooter électrique pour personne à mobilité réduite LIGHTEST et le plus spécialisé pour la ville, vous pouvez configurer jusqu'à 3 tailles de batterie qui vous donneront une grande autonomie. Entretien des batteries au lithium d'un scooter pour personne à mobilité réduite électrique Bien que, comme nous l'avons dit précédemment, selon les soins et l'utilisation qui en est faite, leur état sera meilleur ou pire, elles dureront donc plus ou moins longtemps. Une batterie au lithium, par exemple, peut avoir une durée de vie très réduite si elle a été déchargée plusieurs fois à moins de 20 %. Ou si elle n'a pas été entièrement chargée. Avez-vous besoin d'un permis pour conduire un scooter électrique pour les personnes à mobilité réduite ? Il est également vrai qu'il est très difficile de déterminer la durée de vie d'une batterie, car les véhicules électriques pour les personnes handicapées sont dépourvus de permis ou de documents. Sans ces documents officiels, nous devrions donc faire confiance au vendeur. Et comme nous l'avons déjà mentionné, changer la batterie de votre scooter électrique peut coûter très cher. Garantie d'un scooter électrique d'occasion pour personne à mobilité réduite Enfin, la garantie offerte par un magasin officiel sera toujours d'une qualité bien supérieure à celle offerte par un magasin d'occasion. En effet, le magasin officiel peut généralement gérer la garantie rapidement et efficacement, de sorte que vos problèmes inattendus soient résolus le plus rapidement possible. Pour toutes ces raisons, en tant qu'experts de la mobilité électrique, nous vous recommandons de toujours opter pour un nouveau produit qui, bien qu'il vous coûte un peu plus cher, répondra sans aucun doute à tous vos besoins. En outre, si vous trouvez une marque comme Fotona Mobility, qui, en plus d'être sur le marché depuis des années, fabrique ses propres batteries au lithium en Europe, le surcoût sera plus que justifié. Enfin, nous vous rappelons que vous pouvez nous contacter et poser toutes vos questions sans aucun engagement. Article précédent Article suivant
LeTilCab est une trottinette électrique 3 roues idéales pour les personnes à mobilité réduite. Elle se plie en moins de 5 secondes et peut se transporter aisément. La TilWave est elle une trottinette au concept original. Avec ses 3 roues elle est très stable et peut être utilisée tant pour se balader que de manière plus sportive. La TilBoost est une trottinette destinée à un usage
Quelques chiffres25 km/hSelon le Code de la route, un engin de déplacement motorisé EDM est un véhicule à moteur à une roue ou plus qui ne peut, par construction et par la seule puissance de son moteur, dépasser sur une route horizontale la vitesse de 25 km/h ».13%13% des Wallons utilisent un engin de déplacement. Parmi eux, 2% l’utilisent régulièrement. Ce chiffre augmente chaque brefLa mobilité alternative est en augmentation depuis quelques années déjà. Plus écologiques et parfois plus rapides que la voiture, les engins de déplacement motorisés EDM, ou non ED, sont surtout utilisés en s’agit notamment des trottinettes, monoroues et skateboards électriques, des hoverboards, des gyropodes Segway, mais aussi des fauteuils roulants électriques ou encore des scooters électriques pour personnes à mobilité et dangersDes risques équivalents à ceux que vous courez à véloLes études actuelles estiment que le risque de décès et de blessure par kilomètre parcouru en engin de déplacement motorisé dans une circulation urbaine est plus ou moins équivalent au risque couru à à la tête !Le port du casque sur les engins de déplacement motorisés n’est pas obligatoire, mais fortement recommandé. Plus particulièrement pour certains publics comme les enfants, les personnes âgées et lors de pratiques vous laissez pas distraireSi vous téléphonez ou envoyez des messages en roulant, votre temps de réaction est plus long et votre champ de vision se avez également besoin de plus de distance par rapport aux trottoirs et avez tendance à rouler plus au centre de la savoir sur le risque de distractionQue dit la loi ?Du point de vue du Code de la route, les nouveaux engins de déplacement comme les rollers, les skateboards ou les trottinettes doivent répondre à certaines règles Ils doivent être limités à 25 km/h. Pas de trottinette électrique avant 16 ans sauf sur RAVEL et zones piétonnes. Maximum 1 personne par trottinette électrique. Interdiction de rouler sur les trottoirs même à l’allure du pas. Zones de parking obligatoire. En l’absence de signalisation, le stationnement sur le trottoir reste autorisé à condition de ne pas gêner le de loi depuis le 1er juillet 2022 Afin d’assurer la sécurité de tous les usagers, des modifications du Code de la route sont applicables depuis le mois de juillet et autres sanctionsSi vous circulez à moins de 5 km/h et commettez une infraction, vous vous exposez aux mêmes sanctions qu’un piéton. À plus de 5 km/h, vous êtes aux mêmes règles que les ailleurs, si vous rangez votre engin de déplacement sur la chaussée et qu’il gêne le passage des autres usagers, il peut être emmené par la police et vous pouvez écoper d’une amende. Money With JudgeBon à savoir Il est interdit de circuler sur les trottoirs même à l’allure du pas, vous devez donc circuler sur votre bande de circulation ou sur les pistes cyclables, zones piétonnes ou RAVEL. Vous êtes comme cycliste et devez donc vous conformer aux règles qui leur sont propres. Vous devez donc rouler sur la piste cyclable ou sur le bord de la chaussée. Vous pouvez également utiliser les bandes bus si le logo vélo » y est présent, utiliser les sens uniques limités SUL et tous les autres aménagements accessibles aux votre engin de déplacement à un endroit où il ne gêne pas les autres usagers. Sur un trottoir par exemple, garez-vous parallèlement et laissez bien 1,5 mètre d’espace sur la largeur pour permettre aux poussettes ou aux personnes à mobilité réduite de un cycliste ! Prévoyez un casque pas obligatoire, mais fortement recommandé des genouillères et coudières pour minimiser les risques de blessure en cas de chute des feux et équipements réfléchissants si vous roulez la nuitLe casqueLorsque vous choisissez votre casque, tenez compte de la sécurité le casque doit répondre au label d’homologation européen EN 1078 ou EN 1080 pour les casques d’enfant. du confort le casque doit couvrir correctement votre front, le haut et l’arrière de votre tête, mais sans limiter votre champ de vision. de la taille essayez toujours un casque avant de l’acheter. Sa position doit être centrale sur votre tête sans pencher vers l’avant ou l’arrière. Les sangles doivent être réglées pour former un triangle jugulaire – juste en dessous des oreilles. Pour vous assurer que la taille du casque est correcte, attachez-le et secouez la tête. S’il bouge, il est trop grand. Par ailleurs, il ne doit pas gêner vos mouvements. Si nécessaire, des mousses de protection peuvent être ajoutées pour un meilleur toujours votre casque Après un choc, même lorsque la coque extérieure n’est pas endommagée la structure interne risque d’être fragilisée ou fissurée à certains endroits. Si vous observez des altérations sur votre casque petites fissures, sangles défectueuses…. Après 5 ans. Les casques ont une durée de vie limitée malgré leur utilisation. Il est donc conseillé de remplacer son casque au maximum tous les 5 feux et équipements de visibilitéLorsque vous circulez de nuit ou en toute circonstance ne permettant pas une visibilité suffisante de 200 mètres, comme les cyclistes, il est obligatoire que votre véhicule soit équipé d’un feu blanc ou jaune à l’avant et d’un feu rouge à l’ des vêtements et un casque clair ou de couleurs vives et n’hésitez pas à porter des accessoires réfléchissants lorsque le jour tombe il existe des alternatives au gilet comme des brassards, des bandes réfléchissantes pour les chevilles, des housses pour sac à dos ….La visibilité passe aussi par le fait de vous assurer que les autres usagers vous ont et ont saisi votre intention avant tout changement de direction. Le contact visuel, votre sonnette et vos bras sont les outils essentiels pour y parvenir ! Il existe également de plus en plus de moyens techniques pour vous rendre visible et pour indiquer vos intentions comme par exemple des gilets avec flèche, des casques avec lampes intégrées, etc. Difficulté de prise en main maîtriser l’usage d’un monoroue, par exemple, demande une période d’apprentissage relativement longue plusieurs heures pour un usager lambda tandis que la plupart des individus pourront maîtriser une trottinette électrique ou un gyropode en 5 minutes. Attention, cette apparente facilité peut vous inciter à surestimer vos compétences. Dimension des roues les petites roues de certains skateboards et trottinettes augmentent le risque d’être en cas d’irrégularité de la chaussée nid de poule, passage de trottoir…. Les grandes roues offrent plus de confort et de sécurité. Roues pleines ou gonflées les roues pleines, si elles permettent d’éviter les crevaisons, n’amortissent absolument pas les défauts de la route et peuvent rendre le plus petit gravillon dangereux. La roue gonflée à l’avant est donc conseillée. Plusieurs modèles de trottinette ont une roue gonflée à l’avant, mais une roue pleine à l’arrière pour éviter les crevaisons et pour un éventuel système de freinage au pied. Propulsion ou traction le fait que le moteur entraîne la roue avant ou arrière pourrait jouer un rôle dans le risque de chute. Les trottinettes ayant la roue motrice à l’arrière ont tendance à voir l’avant se soulever au démarrage. Cela peut surprendre les conducteurs novices. Emplacement de la batterie une batterie élément lourd placée sur la barre de guidon surélève le centre de gravité par rapport à une batterie placée sous le repose-pied, et rend donc la trottinette plus instable. Système de freinage les trottinettes pour enfants sont généralement munies d’un freinage au pied appuyant sur le carter de la roue arrière. Cela existe également sur certaines trottinettes pour adultes, mais n’assure pas un freinage idéal. L’idéal est un système de freins à disque. Il existe aussi des freins à tambour et des freins moteur » électromagnétique récupérant l’énergie de freinage, mais ceux-ci ne sont pas adéquats en cas de freinage d’urgence. Pour bien faire, les freins doivent se situer à l’avant et à l’arrière. Les engins de déplacement gyroscopiques monoroue, gyropode, etc. sont des cas à part puisque le freinage ne se fait que sur le frein moteur et peut être très puissant. Éclairage certains véhicules sont très bas et ne permettent donc pas de placer un éclairage à un endroit suffisamment visible sur l’engin de déplacement. Idéalement, c’est l’usager lui-même qui devrait porter un élément rétroréfléchissant et/ou des lampes. Ces dernières ne sont toutefois pas obligatoires de jour, mais bien de nuit ou quand la visibilité est inférieure à 200m lampe blanche à l’avant et rouge à l’arrière quand l’usager circule sur la voie contacts 29 août 2022Piétons Mobilité alternative Question-réponse Les types de chemin 06 décembre 2021Piétons Cyclistes Mobilité alternative Visibilité Voir et être vu 12 septembre 2020Mobilité alternative Trottinettes et autres engins de déplacement 16 mars 2019Mobilité alternative Les nouveaux engins de déplacement
Trottinetteélectrique pour personnes à mobilité réduite, prix d'usine, nouvelles voitures,Profitez de super offres, de la livraison gratuite, de la protection de l'acheteur et d'un retour simple des colis lorsque vous achetez en Chine et dans le monde entier ! Appréciez Transport maritime gratuit dans le monde entier Vente à durée limitée Facile à rendre
 C’est magique ». Paraplégique depuis trente ans, Régis arpente les rues sur sa trottinette électrique. Vitesse maximum autorisée 25 km/h. Problème Régis ne peut pas se lever, il reste assis sur son fauteuil roulant. En fait, c’est un système de fixations en trois parties qui permet de venir clipser le fauteuil roulant sur l’engin motorisé.

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Lundi 3 mai 2021 à 800 - Mis à jour le mardi 28 septembre 2021 à 1301 Les personnes à mobilité réduite ont leurs fauteuils-trottinettes électriques ! Le Globetrotteur, un système ingénieux sur une trottinette pour électrifier son fauteuil roulant - Omni Il fallait juste y penser. Charlotte l’a fait, imaginer un fauteuil roulant électrique à moindre coût. Partant du constat que les fauteuils électriques pour personnes en situation de handicap sont incroyablement chers, et que les trottinettes électriques, elles, sont abordables, il suffisait d'associer un fauteuil roulant traditionnel à une trottinette électrique. Charlotte a imaginé un système ingénieux pour électrifier son fauteuil roulant de façon fiable et stable. Une trottinette électrique, un système de fixation installé sous le fauteuil, et hop, le fauteuil se retrouve bien fixé sur la trottinette. Les pentes, les trottoirs, les routes pavées ne sont plus des obstacles insurmontables grâce au moteur électrique de la trottinette, avec la même autonomie de kilométrage que sans fauteuil. Ce fauteuil-trottinette électrique porte bien son nom Le Globetrotteur ! Pour afficher ce contenu Youtube, vous devez accepter les cookies cookies permettent à nos partenaires de vous proposer des publicités et des contenus personnalisés en fonction de votre navigation, de votre profil et de vos centres d'intérêt. Gérer mes choix Trottinetteélectrique ZT16 de Veleco pour personnes à mobilité réduite. Vitesse de 12 km/h et autonomie de 30 km. La trottinette dispose de 3 roues pour un parfait équilibre sans béquille, elle dispose d'un panier et le siège est réglable avant/arrière et haut/bas. Dimensions entre les 2 roues arrières : 68 cm (tient parfaitement en équilibre)

Les trottinettes électriques fleurissent dans les rues de nos villes. Si elles offrent une solution de déplacement facile et rapide, elles n'en restent pas moins dangereuses en cas de mauvaise utilisation. Adoptée par la chambre en mai dernier, la nouvelle règlementation au sujet de tels moyens de déplacement entre en vigueur ce 1er juillet 2022. Âge minimum d'utilisation, interdiction de rouler sur les trottoirs, règle en matière de stationnement on vous dit tout ce qui change à partir de ce vendredi. Les nouvelles règles énoncées ci-dessous s'appliquent à tous les engins de déplacement motorisés, c'est-à-dire tous les véhicules à moteur à une roue ou plus et dont la vitesse maximale est, par construction, limitée à 25 km à l'heure. Il s'agit non seulement des trottinettes électriques, mais également des monowheels, skateboards électriques, chaises roulantes électriques, etc. Les trottinettes électriques assimilées aux cyclistes Désormais, les utilisateurs de trottinettes électriques ou de tout autre moyen de déplacement motorisé seront assimilés à des cyclistes, quelle que soit la vitesse à laquelle ils roulent. Ils devront donc toujours suivre les règles pour les cyclistes. Concrètement, cela signifie qu'ils devront utiliser les pistes cyclables ou rouler sur la chaussée, mais rouler sur le trottoir ne sera plus autorisé. Il existe cependant des exceptions pour les personnes à mobilité réduite qui utilisent des engins de déplacement motorisés qui leur sont exclusivement destinés, et qui se déplacent sans excéder l'allure du pas ils sont quant à eux assimilés aux piétons. Dans les zones piétonnes, des panneaux de signalisation indiquent si les cyclistes et donc aussi les trottinettes électriques sont autorisés ou non. Si c'est le cas, ils devront circuler à l'allure du pas 5 km/h et toujours céder le passage aux piétons. Interdiction en dessous de 16 ans Parce que leur conduite dans la circulation peut être dangereuse pour les enfants ou les jeunes adolescents, l'utilisation de la trottinette électrique est désormais interdite aux personnes de moins de 16 ans. Il existe néanmoins quelques exceptions dans les zones résidentielles, de rencontre, les zones piétonnes si l'accès aux cyclistes y est autorisé, les rues réservées aux jeux et sur les chemins réservés. Pas de transport de passager Les trottinettes ne sont pas des engins très stables rouler à deux voire trois ! représente donc un danger, surtout dans la circulation. Il est donc désormais explicitement interdit de transporter des passagers sur une trottinette électrique. Nouvelles règles de stationnement Qui n'a jamais été confronté à des trottinettes garées en plein milieu du chemin, empêchant ainsi le passage pour les autres usagers ? Pour remédier à ce problème, des zones de stationnement adaptées et des zones d'interdiction de stationnement pour trottinettes électriques sont prévues au moyen d'une signalisation spécifique. En l'absence de signalisation ad hoc, le stationnement sur le trottoir est toujours autorisé, à condition que l'engin ne gêne pas le passage pour les piétons et les autres usagers. Georges Gilkinet, Ministre fédéral de la Mobilité "Le monde a changé et notre mobilité aussi. La trottinette électrique fait maintenant partie de notre quotidien. Mais face à l'augmentation des accidents ayant parfois de graves conséquences, il fallait réagir. A partir du 1er juillet, de nouvelles règles visant à mieux protéger les usagers de trottinettes et les autres usagers de la route entrent en vigueur. Ensemble, progressons vers plus de sécurités et moins d'accidents sur nos routes. All For Zero !" Attention, l'utilisation des draisiennes électriques est formellement interdite sur la voie publique ! Vous avez aimé cet article ? Alors partagez-le avec vos amis en cliquant sur les boutons ci-dessous

Aujourdhui, le groupe revient avec une trottinette électrique à 3 roues, la C+walk. Avec cette trottinette, qui vient directement concurrencer les Segway, le gyropode à 3 roues de Toyota pourrait révolutionner la mobilité douce. Elle s’adresse à tous, y compris aux personnes à mobilité réduite. Présentation. La C+Walk en détail
Avec son concept de trottinettes électriques pour personnes à mobilité réduite, le Handigo de Swingo avait tout pour plaire. En rencontrant son inventeur, on ne s'attendait pas à découvrir bien d'autres inventions au service du handicap. Philippe Blanchard est le genre d’homme qui ne se retrouve jamais bloqué à l’arrêt. Alors qu’il travaille dans la filière foie gras, il profite de la grippe aviaire en 2016 pour se diversifier et lance Swingo, une société spécialisée dans la mobilité électrique. Mais attention de la voiture-araignée SwinCar aux trottinettes tout-terrain, tous ses véhicules électriques sont hors normes. Depuis quelques années, il expérimente des inventions dédiées aux personnes à mobilité réduite, pour leur permettre de se déplacer seules ou accompagnées. Au moment où nous l’avons joint pour faire le point sur ses inventions, Philippe Blanchard revenait d’un curieux pèlerinage il avait testé le HandiGo, sa dernière création, sur le chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle. Preuve que toutes les voies ne sont pas impénétrables pour tout le monde… Pouvez-vous nous présenter Swingo ? La société a démarré en 2017 pour commercialiser le véhicule SwinCar. On proposait aussi des randonnées avec. Les groupes étant de plus en plus importants, j’ai complété l’activité avec de la trottinette électrique tout-terrain. On a depuis développé d’autres véhicules, comme le GoBike à trois roues ; idéal pour se déplacer rapidement sur des sites importants, en milieu industriel par exemple, grâce à son châssis rallongé pour permettre le port de marchandise volumineuse. C’est vraiment le succès de la SwinCar qui vous a fait connaître. Son succès continue aujourd’hui ? Ce véhicule est vraiment extraordinaire de par sa conception et ses possibilités de franchissement. Il a évolué maintenant car depuis un an il est commercialisé en biplace. Une partie de la clientèle adhère à ce véhicule hors norme mais malheureusement son coût élevé limite les ventes. C’est pour cette raison que Swingo s’efforce de créer d’autres véhicules moins performant mais accessibles au plus grand nombre. “Je me suis intéressé au milieu du handicap parce que mon épouse est touchée par une maladie neurologique depuis cinq ans. Ça a été le déclic et ma motivation.“ Votre dernier véhicule, c’est l’HandiGo. Comment le présentez-vous, comme une trottinette-fauteuil roulant ? L’HandiGo a au départ été pensé pour le milieu du handicap. Nous avions tout d’abord créé un modèle de trottinette avec un fauteuil à l’avant de type triporteur. La contrainte de ce véhicule tient du fait qu’il faut être deux pour l’utiliser, avoir un chauffeur ». Nous avons alors inversé le système, à savoir mettre le châssis à l’arrière et le guidon à l’avant. Ce qui a plu à bien plus de monde, notamment pour effectuer des transferts d’une personne en fauteuil, puisqu’on est à la bonne hauteur. Il est compact, léger et peut être adaptable selon les demandes. D’où vous est venue l’idée de ces véhicules pour personnes handicapées ? Je me suis intéressé au milieu du handicap parce que mon épouse est touchée par une maladie neurologique depuis cinq ans. Ça a été le déclic et ma motivation. Pour Handigo en particulier, l’idée m’est venue lors d’une visite dans le centre de rééducation Le Grand Feu » à Niort. Ils m’avaient invité à venir présenter le SwinCar. J’en avais profité pour apporter une trottinette électrique tout-terrain, et j’ai tout de suite remarqué l’intérêt des patients. Malheureusement ils étaient déçus de ne pouvoir l’utiliser dans sa configuration d’origine. J’ai cherché depuis à y remédier. Nous sommes actuellement à l’étude d’un véhicule, toujours sur le même châssis, mais avec un joystick de conduite pour les personnes tétraplégiques. Plus d’infos ici.
MOOVELEC est une entreprise de mobilité écologique et économique!. Nous distribuons une gamme de produits de mobilité sur des bases de trottinettes et de triporteurs.. Le déplacement est 100% électrique et s’adresse aussi bien aux entreprises qu’aux particuliers.. Nos produits sont adaptés à chaque usage pour garantir une mobilité facile et rapide.
Télécharger la notice en PDF La trottinette électrique polyvalente à 3 roues cross de Hikerboys permettra à ses utilisateurs de rouler sur tout type de chemin. Cette trottinette est prévue pour plusieurs types d'utilisateurs les personnes à mobilité réduite personnes ayant du mal à marcher mais également pour les passionnées de cross car elle dispose de 3 vitesses. Grâce à ses 3 roues tout terrain de 10 pouces gros pneus off road, cette patinette tiendra en équilibre toute seule. Avec une belle autonomie de 40 km et une vitesse pouvant parcourir les 40 km/h, voici une machine qui vous offrira de belles performances pour rouler tranquille pendant longtemps En stock protège votre achat contre la casse et le vol 1 an 95,00 € 2 ans 171,00 € 3 ans 228,00 € Livraison rapide et gratuite en 2 à 5 joursLe livreur prévient avant de vous livrer Payez en 3X, 4X sans frais, 10X et 20X SAV France/retour offert en cas de panne Besoin d'un conseil 01 43 99 56 17 Assurez-vous ici Description Détails du produit Notice PDF Avis Vérifiés6 TIENT EN ÉQUILIBRE SANS BÉQUILLE - STABLE AVEC OU SANS SON UTILISATEUR Délai de livraison 3 jours maxiLa trottinette électrique à 3 roues de la marque Suisse Hikerboys sera parfaite pour les utilisateurs en demande de stabilité pendant leur trajet et même à l'arrêt La trottinette tient debout sans béquille. Avec son autonomie étonnante de 40 km, sa vitesse maximale de 40 km/h 3 vitesses réglables de lente vitesse de la marche 7 km/h à rapide et ses pneus tout terrain, vous aurez entre vos mains, un engin confortable qui affiche de belles caractéristiques pour des sensations optimales sur tout type de terrain. Possibilité d'ajouter un siège disponible en option. Cette trottinette est dédiée aussi bien pour les PMR situation de handicap, sclérose en plaque, personnes ayant peu d'équilibre, personnes ne pouvant plus faire de vélo et personnes ayant du mal à marcher et à se déplacer mais aussi pour les personnes aimant le cross. Vitesse de pointe maximale 40 km/h 3 vitesses pour tout type d'utilisation pour mobilité réduite, pour de la ville et pour du cross tout terrain Autonomie 40 km 3 vitesses réglables 5 km/h, 25 km/h et 40 km/h Moteur DC sans balai 500 watts Batterie lithium Ion 48V 18 Ah La trottinette tient debout même à l'arrêt Freins à disque à l'avant technologie eABS pour un freinage précis. Le freinage est lisse et sécurisé grâce à un système de freinage antiblocage ABS situé à l'intérieur du moteur de moyeu sans balais avant pour une conduite sû Frein à disque à l'arrière Double suspension avant et arrière Pneu 10 pouces à l'avant et 2 pneus 6 pouces à l'arrière chambre à air à l'arrière Conseil pour une stabilité optimale, les pneus arrières doivent être gonflés à 3,5 bars Affichage écran LCD avec mode ECO, normal et sport, avec limitateur, régulateur, démarrage doux Accélération à la poignée avec la gâchette Grandes roues pneus gonflables pour un meilleur confort de conduite Temps de charge 3h pour ce modèle de trotinette Accélération progressive Eclairage automatique Vous avez le droit de rouler où sur les pistes cyclables, en ville, sur les trottoirs et sur des petites routes munis d'un casque, rétroviseurs et de clignotants disponibles en cliquant sur ce lien Poids de la trottinette 27 kg Pression des pneus 2,82 bars pour l'avant 41 psi et 3,5 bars pour l'arrière Pour une stabilité optimale de conduite, il est impératif que les pneus soient bien gonflés Possibilité de rouler sous la pluie norme IP Prête à l'emploi pas de montage à faire Hauteur de l'utilisateur de 1m20 à 2m20 Pliable Possibilité d'activer le démarrage en douceur pour les personnes qui le désirent vitesse d'une petite marche à pied L’étanchéité des contrôleurs a été amélioré Couple moteur 22 Nm Charge maximale sur la trottinette 120 kg Pente max 15° Led avant lumineuse et feu stop Matériau alliage en aluminium Pliable pliage facile en quelques secondes Guidon réglable en hauteur avec sa fourche assortie Entrée USB pour charger votre portable en roulant Possibilité de rouler sur les pistes cyclables et sur les trottoirs en faisant toujours attention aux piétons Chargeur et batterie inclus Dimensions entre le sol et le plateau 22 cm Dimensions entre les 2 roues arrière 30 cm Dimensions pliée 1130 x 300 x 470 mm Dimensions dépliée 1130 x 570 x 1210 mm Certifications CE/RoHS Siège ou selle en option Le trois-roues le plus demandé de notre site internet car tout-terrain avec pneus cross Temps de charge recharger votre patinette en 3 heures seulement recharge rapide Suspensions avant et arrière Gamme Deluxe de la gamme Hikerboys Cette trottinette n'es pas un scooter électrique Trottinette tout terrain pour adulte conduisez partout en toute sécurité Excellent rapport qualité prix Moyen de locomotion pratique pour tous les âges, que l'on soit débutant ou expérimentés trajets promenades ou terrain abruptes ou parfait moyen de transport Engin amélioré d'année en année La hikerboys Off road 3 roues ressemble à un scooter pour adulte catégorie des trottinettes électriques et des scooters pour adultes avec son siège Possibilité de l'utiliser en roue libre Cet engin passe le trottoir sans souci SAV français et rapide, les clients vous le disent ici sur la super réactivité et la qualité de notre Service après-vente, cliquer ici La selle se plie avec la trottinette pour l'emporter partout Pliage et dépliage facile et réglable en hauteur La question souvent posée par nos clients En cas de panne, comment sera réparée ma trottinette et sous quel délai?Notre Service après Vente Français s'occupe de tout - Notre équipe vous répond dans les 10 minutes suivant votre demande et nous diagnostiquons en Si la réparation peut se faire sur place avec le changement d'une pièce facile à changer, nous vous envoyons la pièce le jour même livraison sous 24h.- Sinon, nous reprenons votre trottinette gratuitement sous 24h par un transporteur, nous vous la réparons en 48h maximum et nous vous la ré-expédions gratuitement le jour La qualité de notre SAV est reconnue par les avis clients que vous pouvez lire en cliquant ici Nouvelle Loi du vendredi 25 octobre 2019 Qu'en est-il pour nos trottinettes électriques?Nous rassurons notre clientèle, toutes nos trottinettes électriques sont conformes à cette nouvelle loi. En effet, un bouton situé sur le guidon, leur permet de ne pas dépasser la vitesse maximale en vigueur 25 km/h Usage Puissante, Gros pneus, Avec siege, Pneus 10", Meilleures ventes, Autonomie 35 à 55 km, De 35 à 45 km/h, Poids 18kg et +, Tout terrain, Mobilité réduite PMR, 3 roues PMR En stock 960 Produits Manuel Hikerboys 3 roues Télécharger la notice en PDF Vous aimerez aussi Trottinette électrique adulte Trottinette électrique avec siège pour senior tout terrain off road 3 roues Hikerboys La trottinette électrique polyvalente à 3 roues cross avec siège de Hikerboys permettra à ses utilisateurs de rouler sur tout type de chemin. Cette trottinette est prévue pour plusieurs types d'utilisateurs les personnes à mobilité réduite mais également pour les passionnées de cross car elle dispose de 3 vitesses. Grâce à ses 3 roues tout terrain de 10... Accessoires Panier avant universelles KlickFix avec fixation pour trottinette électrique Trottinette électrique adulte Trottinette tricycle électrique pour PMR 3 roues Happy scoot pour personnes à mobilité... Trottinette électrique 3 roues spéciale PMRPour personnes ayant du mal à se déplacer, situation de handicap, sclérose en plaque, personnes ayant peu d'équilibre, personnes ne pouvant plus faire de véloBatterie amovible350 watts ou 800 wattsAvec siègeAussi petite qu'une poussettePliableLa HAPPY SCOOT est habilitée à rouler sur trottoirs et routes selon la... Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... Accessoires Clignotants pour trottinette électrique et vélo sans fil universel rechargeable avec la... Accessoires Sac à dos go Led avec clignotant pour trottinette 74,92 € Sac à dos Go ledColoris noir et vert Accueil Casque intelligent LED pour trottinette électrique et vélo Accessoires Casque LED Vision gris 33,33 € Accueil Dossard gilet led pour trottinette et vélo Accessoires Anti-vol pour trottinette électrique 58,25 € Accueil Gants de protection pour trottinette électrique, vélo et moto noir Accessoires Sacoche guidon étanche pour trottinette électrique et vélo Accessoires Sac à dos signalétique LED 49,92 € Accessoires Cadenas avec support Pourutiliser OMNI, il vous faut : le dispositif OMNI et une trottinette électrique ! L’objectif d’Omni étant d’améliorer la vie des personnes en situation de handicap grâce à des solutions abordables. La motorisation Omni remplace une motorisation à assistance électrique en quelques minutes. C’est une solution universelle, inclusive et cinq fois moins chère que les Vous souhaitez acheter un scooter de 50 cm3 ? Ou peut-être acheter votre tout premier scooter électrique? Laissez-nous vous présenter certaines des options disponibles, y compris les alternatives électriques dont vous n’avez peut-être jamais entendu parler. Les cyclomoteurs ou scooters électriques sont une excellente alternative à la voiture, ou au scooter à essence pour explorer la ville et se rendre au travail. Ils ne coûtent que quelques centimes pour fonctionner et gagnent en popularité grâce à leurs coûts peu élevés, à leurs qualités environnementales et à leur style de conduite amusant. Capables de traverser la circulation plus rapidement qu’une voiture ou un taxi, ils sont beaucoup plus silencieux et les moteurs électriques donnent également une accélération plus rapide qu’un équivalent essence. Cout d’utilisation d’un Scooters électriques La plupart des estimations approximatives estiment à environ 30 cts la charge d’une batterie standard de cyclomoteur électrique pour une autonomie de 80 km. Et si vous faites la navette, vous pouvez recharger gratuitement votre cyclomoteur électrique au travail ! Un autre grand avantage des cyclomoteurs électriques est la réduction de l’entretien. Le principal composant qui devra être remplacé est le frein. Ils sont également exempts de taxes et beaucoup plus silencieux. Pas d’huile, pas de câbles d’embrayage, pas de filtres ni de liquides à vérifier. Comment recharger un scooter électrique? La plupart des cyclomoteurs électriques tous les modèles que nous proposons sont équipés d’une batterie amovible qui peut être rechargée à partir de n’importe quelle prise standard, ce qui prend généralement environ 6 heures. Il s’agira simplement d’un câble qui se branche directement sur la batterie. Le retrait de la batterie prend quelques secondes car elle est généralement fixée derrière la trappe d’un compartiment. C’est une bonne habitude de charger la batterie en permanence et de ne pas la laisser se décharger trop longtemps, surtout pendant les mois d’hiver et si vous ne l’utilisez pas beaucoup. Les batteries modernes sont conçues pour protéger contre l’effet de mémoire et d’autres effets secondaires négatifs précédemment associés aux véhicules électriques, mais cette affirmation devient rapidement obsolète. Actuellement, il n’y a pas beaucoup de “charge rapide” ou d’équivalents sur le marché, surtout pour maintenir les coûts à un faible niveau. Certaines batteries retrouveront toutefois une autonomie importante en une trentaine de minutes de charge. Quel est le montant de l’assurance pour les scooters électriques ? Cela dépend vraiment de la compagnie avec laquelle vous allez, de votre historique et du modèle de vélo que vous voulez assurer. Des marques plus connues comme NIU et Super Soco seront moins chères que les cyclomoteurs électriques neufs ou personnalisés. Il est courant de trouver des prix compris entre 250 et 1 000 livres sterling. Consultez notre guide pour plus d’informations sur l’assurance des cyclomoteurs électriques. Quel scooter électrique acheter ? Au cours des cinq dernières années, la disponibilité des cyclomoteurs électriques a augmenté régulièrement au Royaume-Uni. Les anciens modèles utilisaient des batteries au plomb, qui sont lourdes, lentes à charger et de mauvaise qualité, ce qui entraîne des coûts de remplacement onéreux. En raison de l’ancienneté de la technologie et du manque de désirabilité, vous voyez souvent ce style sur eBay. Il est préférable de l’éviter, à moins que vous ne vouliez avoir d’autres maux de tête à l’avenir ! Les scooters électriques plus modernes utilisent des batteries au lithium-ion pour offrir de bien meilleures performances. Plus légères et plus sûres, elles se rechargent rapidement et sont généralement prévues pour des milliers de cycles de recharge. Au moment où nous écrivons ces lignes, les scooters électriques NIU, les Super Soco et les scooters électriques Rider sont les principaux acteurs du marché Français. Chacun d’eux a des utilisations et des styles légèrement différents. Les NIU produisent des modèles robustes, idéaux pour les livreurs, et les utilisations intenses. Les Super Soco produisent des motos électriques et des scooter électriques d’époque, idéals pour les longs trajets domicile-travail. La gamme NIU est un scooter de transport quotidien de haute technologie, à prix compétitif, qui combine technologie et style propre à elle. Quels critères à contrôler lors de l’achat d’un cyclomoteur électrique? Autonomie – La plupart des moteurs et batteries modernes permettent une autonomie de 65 à 80 km sur une seule batterie, mais certains peuvent en prendre deux pour une autonomie de 160 km. Les scooters électriques plus anciens peuvent ne pas avoir cette autonomie. Poids – Les batteries sont l’un des éléments les plus lourds d’un scooter électrique, et les modèles plus anciens réduisent l’autonomie et la maniabilité s’ils utilisent des variantes de batterie plomb-acide Batterie amovible – La plupart des scooters électriques modernes tels que les scooters électriques NIU, Rider ou SuperSoco ont tous des batteries qui peuvent être rapidement retirées pour être rechargées au bureau ou pendant la nuit loin du scooters électriques. Temps de recharge de la batterie – La plupart des batteries de scooters se rechargent complètement en 6 heures. Cependant, certains modèles commencent à se distinguer par leur capacité de charge rapide et leur chargement en 3 heures seulement.
Latrottinette off road électrique avec siège pour PMR et senior hikerboys a 3 roues cross et une grande autonomie et une grande vitesse pour personnes à mobilité réduite et sportifs 01 43 99 56 17
Durée* Prix en ligneCaution1 heure15€ 20€100 €2 heures25€ 30€100 €3 heures35€ 40€100 €Toute la journée40€ 50€100 €Payez maintenant 20% et le reste en magasin !ZIdéal pour se déplacer en ville>Jusqu’à 40 km d’autonomieRecommandé pour les seniorsLa descriptionNos trottinettes électriques à mobilité réduite sont conçues pour répondre aux besoins de déplacement des personnes en situation de diversité fonctionnelle permanente ou temporaire, ou des personnes âgées. Il est parfait pour pouvoir se déplacer sur les trottoirs et les zones piétonnes de Barcelone en toute tranquillité, confort et techniqueMoteur 250WVitesse maximale 20Km/hPoids 40KgCharge maximale 120KgAffichage numérique multifonctionFeu avant et arrière à LEDLe prix comprendCasque de sécuritéAssurance de responsabilité civileKilomètres illimitésAssistance mobile selon disponibilitéAnnulation GRATUITE avant 24hNous avons l’une des plus grandes flottes de véhicules électriques à BarceloneMagasins disponiblesScooter House Colón 17 Voir sur Google MapsPasseig de Colom 17, 08002 BarceloneDu lundi au dimanche de 9h à 20hScooter House Colon 24 Voir sur Google MapsPasseig de Colom 24, 08002 BarceloneDu lundi au dimanche de 10h à 20hScooter House AmpleCarrer Ample 53, 08220 Barcelona Voir sur Google MapsDu lundi au dimanche de 10h à 20hRéservez votre trottinette et commencez à bouger durablement ! Ce que disent les clients ayant loué une trottinette pour mobilité réduiteEnvoie-nous un message
Paysde Gex : il invente une trottinette électrique pour les actifs à mobilité réduite. Une foule de curieux était rassemblée au bord du lac de Divonne samedi 22 août. Etienne Oster présentait sa trottinette électrique pour personnes à mobilité réduite, fruit d’un an de travail. Présentation de la trottinette au bord du lac de
Globetrotter Une trottinette électrique adaptable à tous les fauteuils Cofondatrice de la société Omni, Charlotte Alaux a créé cette jeune start-up dans le but de favoriser l’autonomie des personnes à mobilité réduite. Avec ses quatre cofondateurs, Charlotte vient d’effectuer le lancement de sa première innovation le Globetrotter. Une fixation permettant de rendre une trottinette électrique adaptable à tous les fauteuils roulants afin de les motoriser. En fauteuil depuis l’âge de 4 ans, son entreprise lui a permis de comprendre un peu mieux sa situation et d’aider les autres personnes en situation de handicap. Elle nous raconte son parcours et la naissance du Globetrotter. Qu’est-ce que le Globetrotter ? Le Globetrotter est une fixation qui fait la liaison entre le fauteuil et la trottinette électrique. C’est un système mécanique qu’on a mis deux ans à développer au sein de la start-up Omni. Une fois qu’on a eu l’idée, on s’est dit que beaucoup de personnes auraient envie d’acquérir ce produit. Il a fallu deux ans de travail car c’est très difficile d’avoir une solution qui soit à la fois universelle, ergonomique et facile d’utilisation. On a donc décidé de déposer plusieurs brevets et on en est aujourd’hui à la phase de commercialisation. Quelles sont les avantages de cette fixation ? Ce dispositif est universel et ergonomique. Il peut être utilisé par un grand nombre de clients, peu importe leur handicap. Nous l’avons développé avec des centaines d’utilisateurs, donc on a vraiment eu le retour de chacun pour l’adapter à tout le monde. L’avantage, c’est que cela permet de motoriser son fauteuil sans pour autant utiliser un fauteuil électrique. C’est quand même beaucoup plus léger et beaucoup moins encombrant. Nous ne sommes plus dans une solution paramédicale, mais dans une solution inclusive. De plus, les déplacements en fauteuil au quotidien, c’est parfois très fatigant. Le fait d’utiliser une trottinette, ça laisse la possibilité de choisir et de se demander quand on se motorise. L’équipe d’OMNI. Qu’apporte votre dispositif de trottinette électrique adaptable aux fauteuils par rapport aux autres systèmes existants ? Les systèmes qui existent déjà sont très performants, mais malheureusement, ils coûtent tous très cher. À la base, ils sont développés spécifiquement pour le handicap et utilisables uniquement par les personnes en fauteuil roulant. Donc c’est là que ça reste tout de même stigmatisant. La différence avec le Globetrotter, c’est qu’il est beaucoup plus abordable parce qu’on s’appuie sur un produit grand public comme la trottinette électrique. Et comme c’est un produit qui est vendu à des millions de personnes, les prix sont beaucoup moins élevés. Nous proposons donc une solution plus abordable et inclusive parce qu’il s’agit d’une trottinette électrique qu’on peut partager entre personnes valides et personnes en fauteuil roulant. C’est quelque chose de super, car lorsque je me retrouve sur les pistes cyclables et que je vois les interactions que cela peut susciter chez les autres usagers qui sont soit en vélo, soit en trottinette, ce sont des moments de bienveillance. Les personnes se disent que le mécanisme a l’air très ingénieux, qu’ils aimeraient bien l’essayer et c’est justement très positif. Quel a été votre parcours jusqu’à la création de votre start-up ? Au cours de mes études, j’avais pour projet de créer quelque chose pour aider les autres personnes en situation de handicap. J’ai suivi une formation d’innovation centrée utilisateur », et ce système de fixation a été la solution de mon projet étudiant. On a été plusieurs utilisateurs à le tester. À la longue, on se disait que le fonctionnement était génial et on voulait qu’un maximum de personnes puissent en bénéficier. Mais c’est en partie pour cette raison-là, qu’on a décidé de créer, moi-même et mes quatre associés – Robin Lhommeau, Sulivan Richard, Mathieu Izaute et Noé Vinot-Kahn – notre start-up Omni. C’était pour que ça ne s’arrête pas à un simple projet étudiant. Il fallait que ça se concrétise et qu’il y ait vraiment des personnes qui puissent retrouver leur liberté et sortir librement. L’objectif premier, c’est de pouvoir commercialiser ce produit le mieux possible. Charlotte Alaux et le Globetrotter. Quelles sont vos ambitions ? L’idée, c’est de proposer des solutions abordables et inclusives pour faciliter la mobilité des personnes en fauteuil roulant. Des produits qui restent avant tout sur des prix raisonnables pour pouvoir palier l’épuisement qu’on peut souvent retrouver chez des personnes en situation de handicap qui ont du mal au quotidien. Souhaitez-vous ajouter quelque chose ? On est vraiment à l’écoute de tous, et notre objectif est de veiller à ce que chaque personne ait une solution adaptée à ses besoins et à son handicap. On prendra évidemment le temps qu’il faudra pour pouvoir échanger avec les personnes concernées, afin de s’assurer que nos inventions correspondent parfaitement bien à chacun. Plus d’infos sur Robin Hubert En photo principale Charlotte Alaux, cofondatrice de la société Omni, entourée des autres membres de l’équipe d’Omni. Trottinetteélectrique 3 roues spéciale PMR. Pour personnes ayant du mal à se déplacer, situation de handicap, sclérose en plaque, personnes ayant peu d'équilibre, personnes ne pouvant plus faire de vélo. Batterie amovible. 350 watts ou 800 watts. Avec siège. Aussi petite qu'une poussette.
TROTTINETTE HAPPY SCOOT ÉLECTRIQUE 3 ROUES AVEC SIÈGE POUR PERSONNES À MOBILITÉ RÉDUITE Témoignage d'une PMR Amputée fémorale avec polytraumatisme"J'utilise la trottinette Happy scoot tous les jours, car mon périmètre de marche est réduit" Témoignage d'une personne atteint d'une sclérose en place depuis 30 ans" On a l'impression de revivre" Patrick, 62 ans, agriculteur, utilise l'Happy scoot tous les jours pour son activité, car ses genoux sont usés" Le seul défaut de l'Happy scoot c'est qu'on ne peut pas s'en passer " Michel, cadre de santé, en charge du service transport interne au sein du centre hospitalier d'Orléans`"Ce qui nous a séduit sa capacité à se fondre dans notre environnement structurel et sa capacité de tractage" Solution écoresponsable du dernier kilomètre HAPPY SCOOT Cargo pour la livraison de repas en centre-ville. Cette solution cargo permet entre autres d'accéder à des zones piétonnes interdites aux voitures ou scooters électriques et thermiques. L'autonomie est illimitée grâce à son système de batterie lithium-ion Panasonic amovible. Une seule batterie peut assurer au moins une livraison de repas de midi ou du soir. Cette solution, made in France Bretagne, Brest, permet également de livrer des colis dans les centres ultra-urbains pour donner une image positive à votre entreprise et limiter au maximum les coûts de maintenance et les nuisances sonores. Pour moins de 30 cents, vous pouvez livrer des clients à plus de 100 kilomètres. Si vous cycliste, livreur, coursier.. Vous souhaitez également livrer vos clients en centre-ville et assurer votre logistique, n'hésitez pas à contacter notre société PMR-FRANCE 06 08 476 1766 Nous vous invitons à découvrir le transporteur électrique Pro Happy Scoot sur le circuit publicitaire Adrexo ci-dessous, vous aussi vous souhaitez livrer vos clients en centre-ville et sécuriser votre logistique, n'hésitez pas à contacter notre société PMR-FRANCE 06 08 476 176 TROTTINETTE ÉLECTRIQUE POUR PERSONNE À MOBILITÉ RÉDUITEAvec siège sans marche arrière Avec siège sans marche arrière 1990,00 € TROTTINETTE ÉLECTRIQUE POUR PERSONNE À MOBILITÉ RÉDUITE Avec siège et avec marche arrière Avec siège et Marche arrière 2190,00 € TROTTINETTE ÉLECTRIQUE PLIANTE 3 ROUES HAPPY SCOOT POUR PERSONNES À MOBILITÉ RÉDUITE AVEC SIÈGE. Trottinette électrique 3 roues spéciale PMRPour personnes ayant du mal à se déplacer, situation de handicap, sclérose en plaque, personnes ayant peu d'équilibre, personnes ne pouvant plus faire de véloBatterie amovible350 watts ou 800 wattsAvec siègePliableLa HAPPY SCOOT est habilitée à rouler sur trottoirs et routes selon la loi LOM EDPMÉcart entre les 2 roues arrière 65 cm Fabrication françaiseDispositif médicaliséPliableMonte des côtesAutonomie jusqu’à 30 kmVitesse 6 km/h et 2ème vitesse 16 km/hPoignée d'accélérateurBatterie Lithium-Ion 48V 12AhGarantie 2 ans pour châssis et cadre1 an pour la batterie et composantsLa HAPPY SCOOT tourne à 180° sur 1m20 pratique pour faire un demi-tour sans difficultéDimensions Long 105 x Hauteur 95 x Larg 65 cmDimensions entre les 2 roues 67 cm pour une parfaite stabilité même si vous rencontrez des trous pendant votre trajetPersonnalisables sur demande Long 100 x Hauteur 95 x Larg 65 La HAPPY SCOOT est habilitée à rouler sur trottoirs et routes selon la loi LOM EDPM sans immatriculation reconnue trottinette électrique PMR médicaliséePorte canne pratique pour transporter votre canne partoutMarche arrière électrique en optionChargeur 220V 3A 350 Watts et 800 Watts en optionTemps de charge 4H pour une charge complèteInterrupteur limitation de vitesse 6 km/h Frein disque diamètre 160Marque ShimanoSiège amovible facilementCouleur standard noir matPoids à vide 22 kgHomologation route possibilité sur demande préfecture Vitesses maxi 6 km/h ou maxi 18 km/hMise en route motrice cléAccélérateur Poignée droitePlateforme antidérapanteCharge acceptée 120 kgDiamètre roues arrières avec chambre à air roues pleines en optionroue avant Rotation 360 °Équipements fournis Selle, chargeurPorte bouteille d'oxygène pour les personnes souhaitant se déplacer avec leurs engin passe le trottoir sans souci PRODUIT NEUF - EXPÉDITION DEPUIS LA FRANCE Livraison rapide et gratuite en 5 à 10 jours selon stock disponible Demandez Un Devis
Dernièrementils ont rajouté un moteur électrique à une de leur joëlette, un fauteuil de randonnée pour personne à mobilité réduite. Il est porté et poussé par 4 à 5 aidants qui se relayent. Dans le Jura, c’est un vrai effort physique. Le moteur ajouté facilitera grandement la tâche des bénévoles.
Grenoble les personnes en fauteuil vont pouvoir utiliser les trottinettes électriques 000113 Ces dernières années, la trottinette électrique s'est peu à peu imposée dans le paysage urbain. À Grenoble, ce moyen de déplacement va prendre une nouvelle envergure et devenir plus accessible. En effet, la ville va permettre aux personnes en fauteuil roulant, dès ce vendredi 1er juillet, de louer pour 35 euros par mois un système adapté à la plupart des fauteuils. Tout le système proposé par la municipalité s'installe en quelques secondes. L'entreprise Omni, à l'origine du projet, explique qu'il "s'agit d'un système de fixation qui fait le lien entre le fauteuil et la trottinette électrique", détaille Charlotte Alaux, co-fondatrice de la société au micro de RTL. "La personne reste sur son fauteuil personnel, mais on va le basculer pour le mettre au-dessus du plateau de la trottinette. L'utilisateur se retrouve alors avec le guide à hauteur de bras", poursuit-elle. Côté sécurité, "le système de freinage a été renforcé". "L'accélération se fait en appuyant sur un seul bouton", indique Charlotte Alaux. En temps normal, pour accélérer sur les trottinettes électriques, il est nécessaire d'actionner un bouton à la manière de celui des motos. "Il y a plein de critères qui font que c'est plus adapté aux fauteuils", martèle la cofondatrice d'Omni. Après deux années de location, il sera possible de devenir propriétaire du matériel, pour un euro symbolique, assure-t-on du côté de la ville de Grenoble. Quoi qu'il en soit, l'initiative permet d'apporter aux personnes à mobilité réduite une plus grande liberté de mouvement. L’actualité par la rédaction de RTL dans votre boîte mail. Grâce à votre compte RTL abonnez-vous à la newsletter RTL info pour suivre toute l'actualité au quotidien S’abonner à la Newsletter RTL Info
unengin de déplacement motorisé est tout véhicule à moteur à une roue ou plus dont la vitesse maximale est, par construction, limitée à 25 kilomètres à l’heure, comme les fauteuils roulants électriques, les scooters électriques pour personnes à mobilité réduite, les trottinettes motorisées, les appareils électriques autoéquilibrants à une ou deux roues.
Trottinette électrique 5 règles à respecter pour éviter les amendes en Belgique Publié le mercredi 24 Août 2022 à 14h45 Vous êtes l’heureux ou l’heureuse propriétaire d’une trottinette électrique? Félicitations! Mais êtes-vous sûr de connaître le Code de la route sur le bout des doigts? Pour éviter les amendes, mieux vaut connaître les règles. Et si on passait par la case révision? Comment eviter les amendes en trottinette électrique ? - Canva Je peux rouler à trottinette électrique même si j’ai moins de 16 ans Faux. Depuis le 1er juillet 2022, l’usage de la trottinette électrique est interdit aux moins de 16 ans sur la voie publique. Raison invoquée les trottinettes électriques sont des engins roulants qui s’insèrent dans le trafic, mais qui ne sont pas toujours faciles à manier pour des ados et de jeunes. Il faut à la fois maîtriser son véhicule et être attentif à la circulation. Pas évident. Pour limiter les risques d’accident, l’âge légal pour la conduite d’une trottinette électrique a été relevé à 16 ans. Une exception est faite sur les RAVeL et les rues réservées aux jeu qui sont accessibles aux plus jeunes. Les trottinettes électriques sont interdites sur les trottoirs Vrai. Le trottoir est réservé aux piétons et aux véhicules assistances pour les personnes porteuses d’un handicap ou à mobilité réduite. Derrière cette interdiction, se cache une bonne raison. Les trottinettes électriques sont silencieuses et roulent à vitesse élevée. Elles représentent un danger pour les piétons. Une exception faite cependant si vous marchez à côté de votre trottinette. Je peux prendre un passager sur ma trottinette électrique Faux. Depuis juillet 2022, la conduite en duo ou en trio est interdite. S’il n’était pas rare de croiser des trottinettes électriques bien chargées, c’est maintenant terminé. Les trottinettes électriques sont moins stables que les vélos. Le risque d’accident est donc plus élevé, en particulier dans la circulation. Les passagers sont donc interdits. → À lire aussi ai-je besoin d’une assurance pour rouler à trottinette électrique en Belgique? Je ne suis pas obligée de porter un casque quand je roule à trottinette électrique Vrai. Aussi incroyable que cela puisse paraître, le port du casque n’est pas obligatoire, mais fortement recommandé. Le risque de traumatisme crânien est pourtant bien réel. Selon une étude américaine de 2019 en cas d’accident de trottinette, 40 % des blessures touchent la tête. Fractures de la mâchoire, nez cassé, écorchures au visage, cervicales démises, le haut du corps n’est pas épargné. Glisser sur les rails des trams de la STIB, tombez nez à nez avec un piéton, coincer sa roue dans une bouche d'égouts, les risques de chutes et de collisions sont bien là et arrivent plus vite qu’on ne le pense. Et en cas d’accident, les conséquences peuvent être graves et le risque de lésions au cerveau est bien réel. Il est vital de porter un casque. Vous ne savez pas lequel choisir? Lisez vite notre article sur les casques de trottinette électrique et surtout portez cet accessoire qui pourrait vous sauver la vie en cas d’accident. Ma trottinette électrique doit être équipée de phares et bridée à 25 km/h Vrai. Vous êtes fier comme un paon parce que vous venez d’acquérir un petit bolide qui file dans le vent à 40 km/h? La douche froide risque d’être violente. La loi belge limite la vitesse des trottinettes électriques à 25 km/h. Au-delà, vous pourriez être assimilé à un cycle motorisé. Votre trottinette doit être pourvue de phares et d’un avertisseur sonore. Bien entendu, il est interdit d’utiliser son GSM en roulant, de conduire en état d’ivresse ou sous l’influence de substances illicites. Tenté de rentrer à trottinette électrique après une soirée bien arrosée. Réfléchissez à deux fois, l’amende risque d’être salée. La nouvelle réglementation concernant les trottinettes électriques est entrée en vigueur en Belgique au début de l’été 2022. Elle vient changer des comportements qui bien qu’ancrés dans les mœurs se révélaient dangereux pour les trotteurs et les usagers de la route. En respectant ces quelques règles, vous éviterez les amendes. Si une période de tolérance et de sensibilisation était d’application jusqu’à il y a peu, la police procède dorénavant à des contrôles et n’hésite pas à verbaliser. Puisque nul n’est censé ignorer la loi, un rider averti en vaut deux. » Les meilleures trottinettes électriques du marché repérées par nos Experts Shopping → Ninebot by Segway KickScooter Max G30E II la plus endurante → Xiaomi Mi Scooter Pro2 la plus fiable → Xiaomi Mi Electric Scooter 1S le meilleur rapport qualité-prix → E-twow GT 2020 SE Smart Edition la plus haut de gamme → Xiaomi Mi Electric Scooter Essential la plus abordable Les prix mentionnés sont à titre indicatif et sont susceptibles d'évoluer. Sudinfo peut percevoir une commission en cas d'achat sur le site partenaire. Lopérateur Tier Mobility s’allie avec la start-up Omni pour proposer des trottinettes en location longue durée adaptées aux personnes à
Tricycle électrique pour mobilité réduiteNous vous présentons notre tricycle électrique, spécialement conçu pour les personnes à mobilité le tricycle, il est disponible en noir et rouge. Avec lui vous pourrez atteindre 25 km/h et faire une distance maximale de 20-30 km, de quoi pouvoir faire toutes vos courses ou profiter de balades dans la est doté d’un moteur Brushless de 500 W et peut supporter un poids maximum de 140 de confort et de sécuritéVotre siège est vraiment confortable grâce au dossier et à l’assise plus, les roues du tricycle sont grandes, il est donc très confortable à l’avant du tricycle, vous pouvez inclure votre sac à dos ou un panier, idéal pour sortir dans la rue et pouvoir transporter vos affaires sans guidon comprend un écran LCD indicateur de mode de conduite est très confortable et ses freins à disque permettent d’éviter tout type d’ et service après-venteLa garantie du véhicule électrique est étendue à 2 ans après la date d’achat. À titre exceptionnel, la batterie et l’unité de contrôle ont une garantie de 6 mois car il s’agit de composants électroniques qui peuvent perdre leur durée de vie plus rapidement en raison d’une mauvaise utilisation.
Scootertrottinette électrique ZT16 de Veleco pour senior, personnes âgées et handicapé. La seule trottinette trottinette électrique avec marche arrière. Avec ses 750 watts, elle pourra parcourir tout type de chemin. Trottinette électrique ZT16 de Veleco pour personnes à mobilité réduite. Vitesse de 25 km/h et autonomie de 30 km. La trottinette dispose de 3 roues pour un
C'est officiel, les trottoirs parisiens sont exclusivement réservés aux piétons ! Depuis le 30 juillet 2019, les trottinettes électriques sont priées de bien vouloir dégager le passage. Pour les personnes à mobilité réduite, une affaire qui roule ! 7 août 2019 • Par Thèmes est gratuit, aidez-nous à le rester. Soutenez-nous ! Après avoir déclaré la guerre aux voitures, Anne Hidalgo, la maire de Paris, s'attaque aux trottinettes électriques ! Depuis le 30 juillet 2019, il est formellement interdit de circuler avec ces bicycles nouvelle génération et de les stationner sur les trottoirs. L'arrêté municipal est entré en vigueur au Bulletin officiel de la ville de Paris un mois et demi après l'annonce de la maire socialiste, le 6 juin dernier. Une victoire pour les personnes à mobilité réduite et déficientes visuelles, pour qui arpenter les rues parisiennes relevait parfois du parcours du combattant. Emplacements matérialisés Outre les trottoirs, les trottinettes électriques sont vehicula non grata » sur les chaussées et tout autre espace réservé aux piétons ! Considérées comme dangereuses et sources de conflits d'usage de l'espace public », elles devront désormais se garer sur les emplacements matérialisés, réservés aux motos et aux voitures. Certains opérateurs avaient anticipé la nouvelle règlementation en implantant des espaces de stationnement dédiés. L'arrêté municipal met notamment en exergue les risques de chutes » qu'elles représentent pour les personnes mal et non-voyantes en cas de stationnement sauvage. Généralisation à la rentrée Cette fâcheuse tendance s'est propagée à vitesse grand V à travers tout le pays... En février, à Lyon, le Comité Louis Braille, qui réunit des associations de personnes aveugles et malvoyantes de la région, avait sommé les collectivités locales d'interdire ces engins motorisés sur les trottoirs article en lien ci-dessous. Son souhait sera bientôt exaucé puisque, dès le 1er septembre 2019, toutes les villes de France devront se plier à cette règlementation. Les utilisateurs devront alors circuler sur les pistes cyclables ou sur la chaussée, sous peine de se voir infliger une amende de 135 euros, comme l'avait annoncé Elisabeth Borne, ministre des Transports, en mai dernier. Une redevance pour réglementer Pour la mairie de Paris, inutile d'attendre la rentrée, elle a préféré prendre les devants pour passer un été plus serein. Autre changement majeur les opérateurs de free-floating doivent désormais s'acquitter d'une redevance qui s'applique à tous les véhicules deux ou trois roues en libre-service. A noter, son montant dépend du nombre d'engins déployés dans la Capitale. Elle servira notamment à installer des zones de stationnement spécifiques. Mais la mairie n'en a pas fini... Prochain objectif lancer un appel d'offres pour limiter le nombre d'acteurs et, in fine, réduire l'affluence de trottinettes et autres NVEI nouveaux véhicules individuels électriques qui pullulent et ralentissent la circulation de certains piétons. Partager sur "Tous droits de reproduction et de représentation réservés.© Cet article a été rédigé par Cassandre Rogeret, journaliste Thèmes est gratuit, aidez-nous à le rester. Soutenez-nous ! vous suggère aussi...
Ilfaut se glisser après les personnes à mobilité réduites, à qui on doit la priorité bien sûr et entre les poussettes et autres Les ascenseurs sont souvent déjà pris d'assaut. Reste l'escalator, mais il n'y en a pas partout. Enfin quand il s'agit du bus ou du train, il faut monter une grosse marche pour y entrer. Alors, miser sur un modèle de trottinette la plus légère possible
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Lestrottinettes électriques pour adulte handicapé donnent à de nombreuses personnes à mobilité réduite la liberté de se rendre dans un parc ou un centre commercial, d'accompagner des membres de leur famille en voyage ou simplement de se déplacer plus facilement dans leur quartier. Certaines personnes handicapées peuvent penser qu’une
II. Trottinette 3 roues électrique notre top 3Après recherches, analyses et comparaisons, trois trottinettes électriques 3 roues semblent sortir du lot drôle de coïncidence. Voici donc un descriptif détaillé pour chacune des meilleures trottinettes électriques 3 LA DOOHAN ILARK Dimensions 113 x 51 x 110 cm dépliée / 46 x 46 x 107 cm pliéeLa trottinette électrique 3 roues doohan ilark est sans doute la plus populaire de sa catégorie ! C’est un peu le nec plus ultra des modèles à 3 commencer, la trottinette est dotée d’un moteur électrique 300 W fiable et performant signé BOSCH. Avec sa batterie au lithium 48 V, 16 Ah, ce petit engin peut vous propulser à 25 km/h sur une distance d’environ 30-35 km ; pas mal non ?Côté confort de route, vous êtes servie ! Ses deux roues avant lui confèrent une extrême maniabilité. Vous pouvez facilement éviter les nids de poules et autres aspérités de la route. Vous pouvez également profiter de la selle amovible pour rouler assis. Les vitesses et le niveau de la batterie sont affichés sur son large écran LCD. Ses pneus pleins de 12 pouces vous permettent de vous aventurer en dehors des sentiers goudronnés ; vous ne risquez pas d’avoir une roue de crevée ! Quant au suspensions elles remplissent parfaitement leur rôle, vous évitant par-là d’avoir mal aux fesses si vous vous roulez sur un sentier Dohan Ilark est une trottinette électrique pliable. Cela signifie que vous pouvez l’emporter avec vous facilement, dans le coffre de votre voiture ou dans les transports en commun 🚍.Pour finir car oui, il y a encore des choses à dire, vous pouvez rouler avec cette trottinette en toutes pleut et la route est mouillée ? Aucun souci puisque la Dohan Ilark possède un indice d’étanchéité IP54, ce qui signifie qu’elle est résistante aux projections d’ fait nuit et vous n’y voyez rien ? Qu’à cela ne tienne ! La trottinette électrique possède un puissant feu avant capable de vous éclairer la route sur plusieurs pouvez même y intégrer un sac de transport à l’avant pour y ranger toutes vos affaires ! 2. LA HIKERBOYS 3 ROUESVitesse 25 km/h max 40 km/hFreins eABS avant à disques arrièrePneus 10 pouces pneu avant, 2 x 6 pouces pneu arrièreDimensions 113 x 57 x 121 cm dépliée / 113 x 30 x 47 cm pliéeLa trottinette Hikerboy 3 roues édition 2021 n’est pas en reste niveau performances. En plus de son design accrocheur, cet engin est équipé d’un moteur brushless sans balais 800 W nécessitant peu d’entretien. Ce n’est pas tout, une batterie de 48 V pour 18 Ah vient compléter le tout. La trott’ de chez Hikerboy affiche donc une autonomie remarquable de 40 km pour une vitesse de pointe toute aussi impressionnante estimée à 40 km/h après débridage.Mais vous n’êtes pas obligée de rouler à cette allure, avec cette trott’, vous avez le choix entre 3 modes de vitesses le mode éco 5 km/h, le mode normal 25 km/h et le mode sport 40 km/h 🛴.La marque Suisse n’a pas non plus lésiné sur le confort de son véhicule 3 roues. Avec son double système d’amortisseurs 2 suspensions double ressort à l’avant et une à l’arrière je peux vous assurer que vous ne sentirez pas les chocs. Ses poignées et son plateau présentent une surface anti-dérapante et son système de frein avec ABS électronique garantit votre c’est aussi une trott cross tout terrain comme en atteste ses triples roues crantées. Vous avez la possibilité de lui ajouter une selle. Vous aurez alors l’impression de rouler sur un véritable scooter électrique. La encore, la trottinette regorge d’options appréciables comme son écran à affichage LCD et son système d’éclairage comme la Dohan Ilark, cette trottinette est pliable. Bref, vous l’aurez compris, il s’agit d’une trottinette électrique pour adulte à 3 roues plutôt haut de gamme. Pourtant, son prix est très concurrentiel vous avez également la possibilité de payer en plusieurs fois !3. LA CITY HAPPY SCOOTMoteur sans balais 350 WFreins à tambour roue avant / électromagnétique roue arrièreDimensions 116 x 120 x 47 cmLa trottinette électrique 3 roues d’Happy Scoot est parfaite pour les déplacements urbains. Selon le fabricant, cette trottinette a été conçue pour les personnes en perte de mobilité ». Pour les personnes âgées ayant du mal à se déplacer, cette trott’ est une alternative plus ludique aux transports en commun et bien moins éprouvante que le faire partie du club du 3ème n’est pas une condition nécessaire pour utiliser cette trottinette. Même si vous êtes jeune et en parfaite santé, vous pouvez choisir cet appareil pour effectuer vos trajets qui caractérise cette trott’, c’est la pléthore d’options qui l’on peut y ajouter marche arrière, remorque, sacoche, double batterie, rétroviseur, feu avant et arrière… la liste ne finit pas. Et encore, c’est sans compter les 200 choix de couleur en option 🎨.Les plus chauvins d’entre vous seront également ravis d’apprendre qu’il s’agit de la seule trottinette électrique à 3 roues fabriquée en France ! Rien que ça. Bon, si on veut pinailler, on peut dire que c’est faux, car la selle vient d’Italie, mais qu’importe puisqu’elle est, elle aussi, en option vous pouvez même y ajouter un dossier.En revanche, côté vitesse, la trottinette pèche un peu puisqu’elle est limitée à 18 km/h ce n’est décidément pas un modèle tout terrain. Vous avez aussi la possibilité d’adapter votre allure si par exemple vous êtes dans une zone très passante en la fixant à 6 km/ aussi que cette trottinette à 3 roues est celle qui a la plus large plateforme pour poser ses pieds. D’ailleurs, la surface de celle-ci est résumer, il s’agit d’une trottinette originale qui se destine à un usage utilitaire et non sportif C’est un peu la trottinette de papi et mamie quoi 👴🧓 bah oui, eux aussi ont le droit de faire de la trott’ !C’est déjà la fin de cet article consacré aux trottinettes électriques à trois roues. A présent, je suis certain qu’une question vous brûle les lèvres à quand l’article sur les trottinettes à 4 roues !? »Patience, patience, je ne suis même pas sûr que l’on puisse encore parler de trottinette à ce stade-là ! Avant de partir, n’oubliez pas de passer votre test de sécurité gratuit. Ce n’est pas parce que vous vous sentez à l’aise sur votre nouvelle trott’ à trois roues que rien ne peut vous arriver. Notre Secure Check peut vous éviter un accident ! En répondant à notre court questionnaire, vous obtiendrez votre bilan de sécurité sur-mesure 👇.SECURE CHECK GRATUITTu souhaites augmenter ta sécurité ? Notre Secure Check t’aide à y parvenir !Rapport sur mesure en fonction de vos besoinsÉquipements personnalisés

Latrottinette électrique, déjà très prisée depuis de nombreuses années par les utilisateurs valides, s’ouvre à présent à un public plus large, en s’adaptant aux personnes à mobilité réduite. Une véritable avancée pour les handicapés, leur permettant petit à petit de bénéficier des mêmes moyens de déplacement que le reste de la population.

TOUT TERRAN OFF ROAD 3 ROUES HIKERBOY trottinette électrique pour handicapé Ces produits ne sont pas des appareils médicaux et non remboursés par la sécurité sociale et ne sont pas destinés à aider, à traiter, à diagnostiquer, ou à alléger toute condition médicale ou incapacité. Information, lors de l'achat d'un véhicule électrique, l'utilisateur doit souscrire une assurance VTM véhicule à moteur terrestre. Garantie responsabilité civile »Couvre l'obligation de réparer les dommages corporels et / ou matériels causés à un tiers. Par conséquent, avec cette garantie, les dommages à autrui sont donc pris en vol, incendie, avarie, Vous pouvez assurer la protection de votre scooter électrique En cas de vol, incendie, tempête, avarie et tous accidents, sauf exceptions au contrat aY0EP1.