Voitureoccasion BMW Série 4 418 dA Gran Coupé en vente. 04/2019, 74.000km, Diesel, Automatique au prix de 27.190 € TTC de couleur Bleu. Vendeur professionnel NEXTCAR MONS situé à Cuesmes, (Blg.) Belgique . Voiture occasion BMW Série 4 418 dA Gran Coupé en vente. 04/2019, 74.000km, Diesel, Automatique au prix de 27.190 € TTC de couleur Bleu.
Après avoir dévoilé la BMW Série 6 cabriolet et coupé, la marque Allemande s’est aventuré dans un tout autre segment, celui des grands coupés 4 portes » en présentant la Série 6 Gran Coupé , le premier à quatre portes dans l’histoire de la marque BMW. C’est une voiture d’exception, esthétique et sportive qui est désormais disponible en Algérie depuis jeudi dernier après une présentation officielle à l’hôtel La Renaissance » Tlemcen dans la ville de Tlemcen dans un show soigneusement orchestré. BMW n’a pas raté le tire, elle a conçu un véhicule tout simplement d’exception. La BMW Série 6 Gran Coupé se distingue de plus par sa dotation exclusive, d’une habitabilité généreuse à l’arrière et une fonctionnalité extraordinaire pour un coupé quatre portes appartenant au segment haut de gamme. Avec des dimensions généreuses, Gran Coupé dépasse de 113 millimètres en longueur 5007 mm la version Coupé, et offre une largeur de1894 mm, une hauteur de 1392 mm pour un empattement de 2968 mm. Un design futuriste, raffiné et agressive Les codes stylistiques de BMW sont soigneusement repris sur série 6 Gran Coupé, une face avant agressive avec les prises d’air de grande taille, les naseaux BMW occupant une position basse légèrement inclinée vers l’avant, les phares ronds doubles typiques de la marque ainsi que les lignes de relief parcourant le capot moteur en convergeant vers les naseaux confèrent une prestance remarquable à la proue de la voiture. Les naseaux BMW sont larges et sportifs, leur look ’nez de requin’’ est renforcé par le fait que les lames sont légèrement coudées sur leur extrémité supérieure. En alternative aux phares au xénon de série, la BMW Série 6 Gran Coupé peut se doter de phares adaptatifs à LEDs. Les clignotants disposés en dessous des anneaux lumineux sont également alimentés par des unités à LEDs. De profil, la voiture dégage toute la splendeur d’un véhicule sportif avec son long capot moteur son habitacle reculé dont la ligne rejoint le couvercle de coffre dans un mouvement élégant typé coupé, accentué par son long empattement et ses porte-à-faux réduits. L’allure originale est marquée par les quatre portes, et grâce au gain sur l’empattement l’habitacle est également plus long. La ligne de toit basse à l’élégance élancée qui se fond en un galbe doux dans la partie, la ligne des vitres latérales arrière débordant largement sur les montants arrière, ses derniers optimisent l’incidence de la lumière et, par conséquent, la sensation d’espace à bord ainsi que la vue panoramique depuis les places arrière. La poupe de la Série 6 Gran Coupé laisse apparaitre des surfaces clairement structurées et des lignes horizontales, les contours de l’arrière du véhicule vont en s’élargissant vers le bas, les passages de roue se dessinent très clairement. Le centre de gravité optique est particulièrement bas en vue arrière. Tous les éléments de la partie arrière sont bas et larges. Les passages de roue évasés trahissent la voie large et soulignent l’horizontalité caractéristique de la partie arrière. Comparé aux autres modèles de la BMW Série 6, le traité du capot de coffre et du bouclier arrière présente des surfaces plus planes. Les bas de caisse plus épurés font bien ressortir le volume de la poupe et mettent encore mieux en valeur des détails marquants tels que les optiques arrière et les embouts d’ leur forme en L, les optiques arrière scindées en deux adoptent les contours typiques de la BMW Série 6 et produisent avec leur double veine lumineuse alimentée par LEDs le look nocturne caractéristique de toute BMW. Le troisième feu de stop est intégré dans le toit et s’étire sur toute la largeur de la lunette arrière. Un habitacle spacieux, luxueux et généreux À bord, la BMW Série 6 Gran Coupé offre une ambiance luxueuse pour tous lesPassagers. La partie centrale du tableau de bord est légèrement tournée vers le conducteur. Le sélecteur de vitesses de la boîte automatique ainsi que les touches de la commande de régulation du comportement dynamique et du frein de stationnement sont implantés sur la surface de la console centrale orientée vers le conducteur. Le système de commande iDrive de série comprend un moniteur de bord à écran plat. En association avec le système de navigation Professional, la BMW Série 6 Gran Coupé est dotée de la version 10,2 pouces de cet écran qui est serti dans un cadre de chrome métallisé. Les lignes horizontales étirées parcourant tout l’habitacle de la BMW Série 6 Gran Coupé et soulignant ainsi les dimensions de l’espace intérieur, établissent un lien esthétique avec la deuxième rangée de sièges. La console centrale, qui renforce encore l’impression de longueur dégagée par l’habitacle, se déploie également jusqu’à l’arrière. L’intérieur de la BMW Série 6 Gran Coupé offre une expérience de conduite empreinte de sportivité et de raffinement dans une ambiance sur mesure. La ligne du haut du côté de caisse retrace la ligne galbée du pavillon de la voiture. À l’arrière, les sièges confortables offrant un excellent maintien latéral permettent une grande liberté de mouvements et une vue parfaite vers l’avant et vers l’extérieur. Pour parfaire la modularité, la BMW Série 6 Gran Coupé offre systématiquement la possibilité d’utiliser une troisième place à l’arrière pour de courtes distances. En distingue la présence d’une trappe à skis, les dossiers de banquettes arrière sont rabattables ce qui permet d’afficher ainsi une capacité de chargement pouvant s’étendre de 460 à 1265 litres. Le choix des couleurs et des matériaux appliqués à l’intérieur du véhicule sont axés sur la sportivité et le luxe qui permet de tenir compte du style personnel du client. La sellerie cuir Dakota de série est proposée en trois coloris différents, la sellerie cuir nappa raffinée, disponible en option, existe en quatre variantes de couleur. Sur demande, le tableau de bord, les revêtements de portes et la console centrale peuvent également être habillés de cuir nappa raffiné. Un moteur puissant le V8 BMW TwinPower Turbo de six cylindres en ligne Bavaria Motors Algérie a exposé au niveau de l’hôtel La Renaissance » la BMW Série 6 Gran Coupé 650i équipé du nouveau V8 de litres disposant de la distribution variable du type VALVETRONIC et mobilisant 450 ch avec un couple maximal de 650 Nm disponibles sur une plage de régimes comprise entre 2 000 et 4 500 tr/mn. Coté consommation et émission de CO2, la BMW 650i Gran Coupé avale en moyenne entre 8,6 et 8,9 de litres de carburant aux 100 kilomètres pour des émissions de CO2 de 199 à 206 g/km. Le bloc moteur est drivé par une boite automatique sport à huit rapports et la commande de régulation du comportement dynamique. Ce dernier permet d’activer, entre autres, le mode ECO PRO favorisant un style de conduite économique. La transmission intégrale intelligente BMW xDrive est désormais disponible. La gestion électronique de ce système qui est interconnectée avec l’aide à la conduite DSC contrôle dynamique de la stabilité assure une traction idéale, une sécurité maximale, une maniabilité exceptionnelle et un déploiement optimal de la puissance, indépendamment des conditions météorologiques et routières. La direction à assistance électromécanique de série intègre une fonction Servotronic. L’Amortissement variable piloté, la direction active intégrale ainsi que le système Adaptive Drive incluant l’antiroulis sont proposés en option. La Nouvelle BMW Série 6 Gran Coupé se positionne dans le segment prémium des grandes berlines surbaissées à pavillon sans montant central 4 portes, avec un panel d’équipements de série à l’instar de la sellerie cuir, la boîte de vitesses automatique sport à 8 rapports avec palettes au volant, les sièges avant électriques à mémoires conducteur / passager, le réglage électrique du volant en hauteur et en profondeur, les rétroviseurs intérieur et extérieurs électrochromes, les projecteurs bi-xénon, le système de haut-parleurs Hi-Fi… Bavaria Motors Algérie, représentant des marque BMW / Mini et filiale du groupe CFAO propose la BMW Série 6 Gran Coupé à partir de 19 000 DA.
leboncoinsite de petites annonces gratuites. Voitures. Rechercher (2 503) Prix. Bmw. Serie 2. Type de véhicule. Carburant. Année-Modèle. BMW Série 6 Gran Coupé Design élégant, athlétique, et cachet exclusif. Expérience de conduite empreinte de dynamisme et de confort. Dotation exclusive et technologies innovatrices. Tels sont les propos utilisé par… Cettedernière a redonné vie à un nom utilisé jadis pour désigner un coupé grand tourisme des années 1990, désormais très recherché. Nouveautés pour 2020. Pour 2020, on voit une variante Gran Coupe s’ajouter à la dotation, un modèle à quatre portes avec une ligne de toit sportive similaire à celle de la Série 8 deux portes. Autrefois proposée avec cinq moteurs diesel, la Série 4 Gran Coupé n’offre plus aujourd’hui qu’un seul mazout. Si elle ne fait pas oublier les 6-cylindres de l’ainée, cette 420d mérite quand même le détour, surtout pour un achat d’ une première génération réussie, BMW n’a pas hésité une seconde au moment de décliner une nouvelle fois la carrosserie Gran Coupé de sa récente Série 4. Mais contrairement à son ainée, qui multipliait les diesel à l’envi – 418d, 420d, 425d, 430d, 435d –, cette seconde mouture se contente d’un seul "mazout". Logique, puisqu’aucune motorisation hybride rechargeable ne figure au catalogue et que les entreprises ne peuvent se contenter des 420i 4-cylindres 184 ch et 440i 6-cylindres 374 ch.Un diesel juste suffisantLa nouvelle BMW Série 4 Gran Coupé mesure 1,85 m de large.© Tom Kirkpatrick/BMW AGEn l’occurrence, la Gran Coupé peut donc compter sur un seul diesel, le "20d" fort de 190 ch. Disons-le tout de suite, il n’en fallait pas moins sous le capot, le nouveau millésime aurait fait mauvais ménage avec le petit 150 ch de l’époque. Car, au changement de génération, cette Série 4 a autant grandi que son poids a grimpé. Sur notre balance de Montlhéry, notre version d’essai, certes équipée de la transmission intégrale xDrive et de beaucoup d’options, atteignait tout de même 1844 fait, si vaillants qu’ils soient, les 190 ch du diesel n’ont rien de trop pour animer dignement la Série 4. Dans le flot de la circulation, on peut évidemment compter sur les 400 Nm de couple disponible très tôt et la réactivité de la boîte auto 8 pour s’insérer et dépasser sans arrière-pensée, mais on s’attendait à plus de punch de la part de ce bien élevéHeureusement, le compense ce petit déficit de muscles par de très bonnes manières à l’usage. D’abord, il sait se montrer silencieux à l’accélération, ce qui n’est pas toujours le point fort de ces moteurs. Par ailleurs, les vibrations sont parfaitement contenues et les arrêts/redémarrages se font en toute transparence grâce à la micro-hybridation 48V. Enfin, ce moteur affiche des consommations extrêmement basses avec une moyenne de 6,7/100 km constatée en moyenne selon nos mesures officielles. Mieux encore, le 4-cylindres sait rester frugale sur tous les parcours puisque sur notre cycle ville, la consommation n’a pas dépassé 7,1 l/100 km tandis que sur route et autoroute, elle s’est établie respectivement à 6,3 et 6,7l/100 km. D’excellentes nouvelles, donc, pour les gros rouleurs, qui profiteront d’une autonomie maousse avec un balade avant toutLa nouvelle BMW Série 4 Gran Coupé offre un intérieur classique mais bien construit.© Tom Kirkpatrick/BMW AGPour le reste, ils auront plaisir à enchainer les kilomètres à bord de cette BMW, avec une position de conduite idéale et une ergonomie simple dans un intérieur aussi peu original que très bien construit. Afin de profiter au mieux de la routière allemande, nous vous déconseillons la finition M Sport, qui impose un châssis plus ferme, lequel dégrade le confort sans apporter vraiment plus d’efficacité. Un écueil que la suspension pilotée option à 650 €, ne parvient par ailleurs pas à gommer. Une direction plus informative aurait aussi été appréciable, non pas pour repousser les limites d’un Gran Coupé plutôt fait pour la balade, mais pour qu’elle soit au niveau du grip offert par le châssis et ne pas se faire surprendre sur le mouillé où le poids se rappelle rapidement à meilleur accueil qu'avant à l'arrièreLa nouvelle BMW Série 4 Gran Coupé peut embarquer 3 personnes derrière.© Tom Kirkpatrick/BMW AGPour finir sur une bonne note, il faut faire mention des places arrière qui restent accueillantes malgré la ligne peu avantageuse de ce coupé 4-portes. Plus haute qu’avant 1,44 m, la nouvelle Série 4 "GC" reçoit mieux ses occupants à l’arrière, même s’ils resteront à deux, la place du milieu n’étant toujours pas recommandable. Attention également si vous optez pour les beaux sièges M Sport, dont les coques sont imposantes et empiètent sur l’espace aux les photos illustrent une version M440i

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La gamme est au complet les BMW Série 3 berline et Touring ainsi que les Série 4 Coupé et Cabriolet seront rejointes par la nouvelle Série 4 Gran BMW Série 4 Gran Coupé en est à sa deuxième génération. La version coupé 4-portes de la Série 3 berline est la dernière de la gamme des Série 3 et 4 de Munich. Comme sa devancière, cette nouvelle Série 4 Gran Coupé est un coupé 4-portes – ou plutôt 5-portes, car le hayon s'ouvre complètement pour révéler un volume de chargement de 470 à 1 290 litres. Pas de surpriseComme la Série 3 et la Série 4, la Gran Coupé adopte la plateforme CLaR de BMW. Elle est donc plus longue d'environ 14 cm, plus large d'un peu moins de 3 cm et plus haute de 5 cm que sa devancière. En termes d'apparence, la Série 4 Gran Coupé de 4,78 mètres de long n'est pas une surprise puisque nous savions déjà à quoi se tenir avec sa version entièrement électrique, l'i4. Cela signifie également qu'elle reçoit l'imposante calandre, qui, contrairement à la i4, est bien sûr entièrement fonctionnelle. Six en ligneSous le capot se trouvent des moteurs à combustion classiques. Des 4 et 6-cylindres pour être précis. Pour l'instant, la gamme diesel se compose uniquement de la 420d, avec un 4-cylindres de 190 ch. Il est également compatible avec la transmission intégrale xDrive. La gamme essence commence avec la 420i de 184 ch, qui sera rejointe pour la première fois par un modèle M Performance. La M440i xDrive reçoit un six en ligne à hybridation légère de 374 ch. Tous les moteurs sont associés à une transmission automatique à huit vitesses de série. Plus spacieuseEnfin, à l'intérieur, cette nouvelle Gran Coupé est légèrement plus spacieuse que sa devancière. L'empattement grandit d'environ 5 cm, ce qui offre plus d'espace aux passagers arrière, tandis que ceux de l'avant peuvent profiter au maximum de l'infodivertissement qui se contrôle avec iDrive, l'écran tactile ou la commande vocale. Presque tout est repris des Série 3 et 4, y compris le design du tableau de bord. La nouvelle BMW Série 4 Gran Coupé arrivera en concessions cet automne.
Parmiles essais de la BMW X1 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la X1. Comportement routier : 6 aiment 4 n'aiment pas. Capacités 4x4 : 1 aime.
Transmission Automatique Version / Finition F36 GRAN COUPE 430D XDRIVE 258 M SPORT BVA8 15 CV Description Bmw SERIE 4 - 2016 F36 GRAN COUPE 430D XDRIVE 258 M SPORT BVA8 pour mes projets perso c’est une très belle voiture finition M performances Elle a 258ch jamais vu nulle part avec cette finition et cette carrosserie deux pots de échappements Akra elle fait un bon petit bruit plaisant voilà à saisir si ça vous intéresse j’ai tout mon temps… ABS Accoudoir central Aide au démarrage en côte Aide au démarrage en pente Aide au stationnement Airbags frontaux Airbags latéraux Airbags rideaux Antidémarrage Antipatinage Avertisseur d'angle mort Boulons antivol de roues Contrôle de pression des pneus Détecteur de pluie ESP FAP Feux automatiques Fixations ISOFIX Frein de parking automatique Kit téléphone main libre Lave-phares Phares av. de jour à LED Historique du véhicule Demandez l’historique du véhicule gratuitement avant de l’acheter! Équipements et Options • Autoradio tactile • Banquette 1/3 - 2/3 • Bluetooth • Climatisation automatique • Commande au volant • Direction assistée • Essuie-glaces automatiques • Fermeture centralisée • GPS • Intérieur alcantara • Jantes alliage • Limiteur de vitesse • Ordinateur de bord • Pack Eclairage d'ambiance • Pack fumeur • Palettes au volant • Peinture métallisée • Phares antibrouillard • Phares LED • Projecteurs xénon • Radar de recul • Régulateur de vitesse • Rétroviseurs électriques • Sièges électriques • Système audio CD • Système audio MP3 • Tapis de sol • USB • Vide-poches • Vitres électriques • Vitres sur-teintées • Vitres teintées • Volant cuir • Volant Multifonction • Volant réglable • Volant sport Modèle Série 4 GRAN COUPÉ Kilométrage compteur 65000Km Version / Finition F36 GRAN COUPE 430D XDRIVE 258 M SPORT BVA8 15 CV Envoyer un message au vendeur Recherches associées
Laproduction de la BMW Série 8 Gran Coupé 2020 doit débuter le mois prochain. Les prix canadiens seront annoncés ultérieurement, mais sachez que le coupé M850i xDrive se vend à partir de
Chiffres fiabilité Serie 1 Statistiques fiabilité Serie 1 appuyées sur les 248 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 248 avis Serie 1 postés toutes motorisations condondues Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage 6/248 16/248 5/248 5/248 1/248 7/248 12/248 Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel 9/248 17/248 17/248 10/248 0/248 5/248 Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage 0/248 5/248 5/248 19/248 2/248 5/248 Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile 0/248 6/248 11/248 0/248 0/248 Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites 2/248 10/248 13/248 6/248 4/248 15/248 Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule 2/248 0/248 2/248 0/248 2/248 ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile 2/248 0/248 4/248 6/248 3/248 Synthèse de vos avis sur la fiabilité Fiabilité 18 aiment 28 n'aiment pas Service après vente 12 n'aiment pas Entretien coût 8 aiment 8 n'aiment pas Prix pièces détach. 3 n'aiment pas Coût assurance 2 aiment 2 n'aiment pas Chiffres contrôle technique bilan de l'année 2021 par OTC UTAC Petit extrait des données du bilan 2022 CT passés en 2021, année complète des contre visites des Bmw Serie 1 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC. L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci. Problèmes les plus connusDistribution Si cela avait été un véritable soucis sur la génération précédente, il n'y a désormais que quelques rares cas ici. Donc sans être une épidémie, un certains nombres d'internautes ont toutefois remonté quelques avaries sur les diesels uniquement, quelque soit la puissance, cela concerne les tous premiers modèles produits jusque fin 2011 qui héritent du fameux moteur N47. Comme quoi la distribution à chaîne n'est pas forcément la solution miracle malgré sa réputation de solidité ... Le pire est qu'elle est très mal placée sur la Série 1, ce qui impose beaucoup de main d'oeuvre en cas de remplacement. Pompe à eau Elle peut se révéler fragile sur les moteurs essence, soyez vigilants. Rappels Airbag Le dispositif d’allumage du coussin gonflable de la tête peut se séparer du gonfleur et entrer à l’intérieur du véhicule lorsque le coussin gonflable est déployé. En conséquence, le gonflage du coussin gonflable de la tête peut être réduit ou inexistant, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident. Rappel de mai 2021 qui concerne les autos fabriquées entre juillet 2016 et octobre 2017. Direction assistée Un soucis au niveau de l'unité de commande de direction assistée peut provoquer un incendie ou même la perte de la direction assistée en roulant. Le rappel de décembre 2016 implique les véhicules assemblés à partir de 2011. Assistance de freinage dépression servofrein Sans savoir si cela concerne la pompe à vide sur diesel ou simplement le tuyau de dépression concerne dans ce cas essence et diesel, un soucis concerne l'assistance au freinage qui fait que la pédale est molle moteur démarré. Près de 5000 Série 3 E90 et les dérivés, break et coupés, Série 5, Série 1 et Série 1 II. Le rappel date de mars 2016. Vanne EGR Sans connaître le soucis précis, cette dernière peut s'encrasser de manière précoce et anormale. Un rappel a eu lieu en septembre 2015 pour remplacer cette dernière sur près de 3000 Série 1 et Série 2 Active Tourer. Pompe à carburant Plusieurs modèles Série 1, Série 3 et 4, dont Gran Coupé ont été contraints d'être rappelés pour un soucis au niveau de la pompe à carburant que l'on appelle aussi pompe de gavage. Heureusement, seulement 296 voitures en tout sont concernées pour le moment ... Plaquettes de frein Un rappel concerne une éventuelle usure prématurée des plaquettes avant. Cela concerne environ 250 véhicules pour un rappel qui date d'août 2014. Il faut avouer cependant que le soucis reste très mineur ...Témoignages issus des 248 avis dont le mot RAPPEL est cité118i 136 ch bva8,56000km,juin 2015,225/55r17 anti crevaison,urban chic,toit consommation d huile a surveiller mais dans la norme. Un RAPPEL BMW sur une programmation du calculateur??. 118d 150 ch Boite auto, pack m, jantes 18 , 2 portes, 2016, 100 000 kms Vanne EGR hs, Puis Radiateur egr en RAPPEL constructeur Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR Accès rapide aux moteurs Serie 1 114i 102 ch Essence 130000 km reprogrammée Huile dans le puits de bougies numéro 2 en partant du devant , plus perte de puissance du turbo .. j’ai changer moi même lent joint de cache c ... Lire la suite >> Boite manu , 111 000 km, 2013, jantes 19, Pack M Admission fondue au niveau du turbo 95 000 km changé pour 30e - Bobines + bougies 100 000km cause raté d'allumage - embrayage + volant moteur 11 ... Lire la suite >> Serie 1 116i 109 ch Essence Boite manuelle; 13000 KM, année 2016, Lounge Embrayage HS à 13000 KM Boîte manuelle, Pack M, 46000 km, 09/2016, jantes 17", importé d'Allemagne - Bruit de cigale à 1250 tours en mode sport lorsque l'on décélère. Serie 1 116i 136 ch Essence Statistiques fiabilité 116i 136 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 25 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "116i+136" Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 0/25 2/25 0/25 1/25 0/25 0/25 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 2/25 2/25 1/25 6/25 0/25 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/25 0/25 1/25 5/25 1/25 2/25 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/25 7/25 6/25 0/25 0/25 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/25 0/25 0/25 0/25 0/25 0/25 70000km 01/2012 moteur lève vitre HS coté passager avant pris en charge par bmw à 2 ans et 2mois 81000 02/2012 80000 km alarme défaut groupe propulseur, changement pompe à eau du turbo Boite auto, 60000km, 2012 fuite de liquide de refroidissement emmanchement durite a l'arrière du bloque moteur, juste au dessus de l'embrayage 2014 ,BVA8 , 9800 kms , finition urban + options démarrage en mode sport déconseillé sur sol humide / antipatinage inssufisant finition Sportline / Boîte mécanique / / 2012 Défaut groupe propulseur pompe à eau du turboHS à environ 96000km. Non pris en charge par bmw. - Roulement arrière gauche HS à 108000km BVA8, 42000 km, 2014, Sport voiture qui s'arrête tout d'un coup, perte de puissance, ne redémarre pas Bmw serie année 2013 défaut de calage distribution a125000 km et défaut Velvet turbo à 126000 tous s a dû à un décalage des entretiens Boîte Manuel 126000km année 2013 modèle sport Problème de bruit et après un premier passage une distribution remplacer 2400¤ et un deuxième 1 mois après. Toujours du bruit et 1800¤ demander ... Lire la suite >> Boîte manuelle pompe à eau à 77000 km prise en charge BMW + bobine d’allumage à 78000 km bvm6 88000km 2012 f20 entretoise alternateur, durite chauffage explosée, pompe à eau auxiliaire hs, pompe injection hp hs, BVA8, 85 000km, 2012, jantes 18", M-Sport Pompe à eau additionelle Manuelle, 38000kms, 2014, lounge 2016 - Tremblement véhicule au point de patinageembrayage - 2018 - Tremblement véhicule au point de patinage volant moteur + embrayage défecteuxré ... Lire la suite >> ch Fuite dans le système de refroidissement et d'huile, bloc chauffage à changer Automatique 50000 km 2012 joints toriques à 20 centimes au niveau de l'entree sortie refroidissement du turbo qui ont lachés Boîte manuelle , 95000 km, Novembre 2011, finition première. Fuite du système de refroidissement pompe à eau additionnelle, durites à différents endroits changées 2 fois . - Fuite d’huile au niveau ... Lire la suite >> Boîte manuelle , 120000km, 2012, jante alu 16, finition première avec quelques options ecran , volant multifonctions cuir , accoudoir coulissant cuir ... Fuite liquide de refroidissement sous garantie ch fuite de système de refroidissement pipette thermostat a km - catalyseur bouché a km - mauvais qualité de tissu a l’intér ... Lire la suite >> ch J ai acheté ma série 1, 116d neuve, j ai changé la boîte a vitesse, le volant moteur, les ampoules peut importes les quelles je les changeais tout ... Lire la suite >> ch Moteur fonction sur 3 cylindres g tremblement au ralenti et accélération , msg erreur = le groupe propulseur ne peu donné sa plein puissance. - Bo ... Lire la suite >> ch Tremblement boîte de vitesse au ralenti. Check groupe propulseur ne peut fournir pleine capacité. Pb pompe a l'huile et chaîne de distribution a 12 ... Lire la suite >> F20 consommation d'huile +++ même si ce n'est pas un pb pour BMW ! - consommation de liquide de refroidissement - tendeur de chaine de distribution cha ... Lire la suite >> Serie 1 118i 136 ch Essence bva8,56000km,juin 2015,225/55r17 anti crevaison,urban chic,toit consommation d huile a surveiller mais dans la norme. Un rappel BMW sur une programmation du calculateur??. Serie 1 118i 170 ch Essence 2014, pack m, systeme de navigation qui ne se met pas a jour automatiquement boîte auto - 38 000km- AM 2011 radar de recul ne fonctionne plus et les amortisseurs arrières sont à refaire 2011 - boite manuelle - finition sport -16000km passage de la 1ére vitesse parfois trés difficile à l'arrêt. BM6, 40 000 Kms, 02/2014, finition sport, phares Xénon, peinture métalisée, intérieur tissu Casse pompe à eau à 30 000Kms BM6, 2012, 75000kms, urban life pompe a eau auxiliaire grippée Boite AUTO, 50 000 km, 2012, Finition Urban life Radiateur de chauffage HS 1000¤, Joint circuit de refroidissement moteur qui fuit 400¤ BVA - 86000 KMS - 2013 - LOUNGE Fuite de liquide refroidissement au niveau du boitier thermostat. ch fuite pompe a eau , fuite sonde de temperature Manuel 150k 2013 sport Capteur d’huile hs mis en défaut tout le véhicule.. 400e - Couvre culasse à remplacer car fuite d’huile 1000e bmw Sport fuite d'huile turbo - tôles par chaleur à remplacer - guide autour de la chaîne HS donc chaîne à remplacer - électrovanne - alternateur - jeu da ... Lire la suite >> BVA8 125000km 2011 finition Sport bobine et bougies HS tous les 4 matins. - Consommation Huile. - Piston et cylindre 1 HS. - Boitier de sonde de temperature fragile et fuit rapidement. ... Lire la suite >> Serie 1 120i 177 ch Essence 50100 kms juin 2012 coupé controle DME fait, changement capteur d'oxydes d'azote et sonde lambda et le défaut moteur réapparait. bva8, 77000 km, 2015, jantes 18, pack M Réglage géometrie a 74000 km avec une usure importante du pneu avg. voyant groupe propulseur allumé a 76000 km Serie 1 125i 218 ch Essence 19200, 2012, m sport moteur mal fixé, tombé au milieu de l'autoroute a une vitesse normale 100-110 km/h Bvm, 140000km, 2010 version e82. La boîte commençait à gratter une vidange et ça va bcp mieux. - Ampoules qui lâchent vite. - Petit bruit d air et de planche de bord sur coupé. ch Injecteurs, rampe d'alimentatiom, bobines. Bvm, 92000, 2011, jantes 18, coupé avec des options. Par rapport au countryman, rien avant 50 000 ou 60 000 kilomètres et ensuite tout est apparu petit à petit. Mon mari qui n'en est pas à sa premièr ... Lire la suite >> Serie 1 135i 320 ch Essence xdrive - bva, 2015, 48000 km La liste est longue pour un véhicule de moins de 50'000 km avec un concessionnaire peu concerné - cliquetis roues avant changement disques et plaqu ... Lire la suite >> Serie 1 135i 326 ch Essence boite auto, 64000 km décembre 2015, M Des voyants qui s'allument et restent allumé en permanence. Heureusement, il est possible de conduire.. - premier problèmedetecteur ABS arrière dro ... Lire la suite >> Serie 1 140i 340 ch Essence BVA, 92000 Kms, 2017, Finition M-Performance Bruits récurrents sur le train avant. - Après de nombreux passages en concession et changement de pièces dont amortissement sous garantie, tout e ... Lire la suite >> Serie 1 114d 95 ch Diesel Statistiques fiabilité 114d 95 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 26 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "114d+95" Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 0/26 1/26 1/26 0/26 0/26 0/26 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 0/26 1/26 1/26 0/26 1/26 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/26 0/26 0/26 1/26 0/26 0/26 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/26 0/26 0/26 0/26 0/26 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/26 0/26 0/26 0/26 0/26 0/26 2013 - km perte de la direction assistée. Voyant defaut de direction CZ 2 phase 1 F21 D 16V, 38760km, 10/2013/finition PREMIERE voyant défaut moteur orange allumé parfois c'est tout. BVM6, 9000km, 03/2016, lounge injecteur dès la mise en service Boîte 6 vitesses, 64000 kms, année 2014,finition lounge bruit à l'échappement 41500km janvier 2012 Lounge %p Cable rongé direction assistée inoperente lounge 2013 74 000 km bruit échappement bvm6 92000 km 2013 finition sport + gps embrayage hs 92000 Km lounge 12 2013 Casse de la chaîne de distribution à moins 158000 km et 3 ans 1/2 BVM6, 07/2014, 62000km, finition Sport Casse de la boîte de vitesse à 62000km .. Devis à 5100¤ , boîte mécanique 6 vitesse, 2017, 72000km, Business. Bruit métallique dans l'habitacle au démarrage + vibrations et bruit métallique au ralenti / démarrage 2014 80000 68000km vitesses qui acroche vidange de boite faite - 74000km grosse fuite de gasoil durite de retour de gasoil percé - 80000km du jeu dans la d ... Lire la suite >> 150000 manuelle 2016 finition lounge boîte 6 3cylindres Courroie accessoire fragile léger bruit par froid Serie 1 116d EfficientDynamics 115 ch Diesel 45000 kms 2012 116ed SportLine Les étriers de freins ont tendance à se gripper facilement si ils ne sont pas nettoyés régulièrement. 61000 kms de 2013 Panne feu de recul témoin s'allume sans arrêt malgré l'avoir amenée chez Bmw et que les feux fonctionnent Automatique . 75000km, 11/2015 Calculateur Hs plus d'électricité dans le véhicule du jour au lendemain. ch Serrure de coffre usure de la tresse d'échappement collé au FAP légère vibration à l'arrêt, les options non de série pour une marque premi ... Lire la suite >> Boite Manuelle, 000 km, 2015, jantes, efficentdynamics. Vanne EGR HS à 90000 kms boîte auto , 100 000km , 2016 En me garant de la fumée sort du capot, le collecteur d'admission vient de cramer. Un trou de 5cm de diamètre environ. Peut-être un problème de v ... Lire la suite >> Serie 1 116d 115 ch Diesel Statistiques fiabilité 116d 115 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 25 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "116d+115" Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 0/25 0/25 6/25 0/25 2/25 0/25 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 0/25 0/25 1/25 1/25 0/25 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/25 0/25 0/25 1/25 0/25 0/25 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/25 3/25 0/25 0/25 1/25 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/25 0/25 0/25 0/25 0/25 2/25 lounge- 21/4/2012- 5000kms clim manuelle inefficace 19000,2012,lounne,2012 bruit de frottement par intermittence au ralenti,odeur d échappement lorsque vitre avg ouverte 62000 annee 2012 finition buisness 60000 injecteur défectueux repris sous garantie, bcp d erreur de phares défectueux apres un coup sur le phares ca remarche. Des erreur sur tableau d ... Lire la suite >> EfficientDynamics 45000 kms 2012 116ed SportLine Les étriers de freins ont tendance à se gripper facilement si ils ne sont pas nettoyés régulièrement. EfficientDynamics 61000 kms de 2013 Panne feu de recul témoin s'allume sans arrêt malgré l'avoir amenée chez Bmw et que les feux fonctionnent BVA8 lounge du 23/05/2013 5p 73000km 1 projecteur xenon HS à 50000km, et c'est tout! 112000 112000 km 2ans 2 mois, pas de bol Système EGR à remplacer perte de liquide de refroidissement en roulant uniquement, sans fuite apparente ni fum? ... Lire la suite >> EfficientDynamics Automatique . 75000km, 11/2015 Calculateur Hs plus d'électricité dans le véhicule du jour au lendemain. 2012 - boite manuelle - Achetée d'occas en 2015 avec 75mkm. 180mkm ajd Condensateur de climatisation à 177mkm - Rien d'autre sinon. - PS Tous les entretiens réalisés chez Norauto/Feu vert. EfficientDynamics ch Serrure de coffre usure de la tresse d'échappement collé au FAP légère vibration à l'arrêt, les options non de série pour une marque premi ... Lire la suite >> ch Vanne egr, collecteur d’admission, radiateur EfficientDynamics Boite Manuelle, 000 km, 2015, jantes, efficentdynamics. Vanne EGR HS à 90000 kms EfficientDynamics boîte auto , 100 000km , 2016 En me garant de la fumée sort du capot, le collecteur d'admission vient de cramer. Un trou de 5cm de diamètre environ. Peut-être un problème de v ... Lire la suite >> Serie 1 116d EfficientDynamics 116 ch Diesel Boite 6 manuelle, 122000 Kms, 2013, Finition Sport. Leasing entreprise Siège conducteur présentait du jeu sur la liaison dossier/assis remplacé en garanti constructeur 130 000 kms boite manuelle 2013 loundge consommation huile, remplacement moteur à 130 000 kms entièrement pris en charge par BMW. Excellente service après vente. 2011 lounge plus turbo hs à 60 000... Urban life 3P manuel 48 000km 2012 voiture acheter en 2016 avec 30 000km en concession bmw. - Porte passager ne ce verrouille plus et s'ouvre plus électriquement 49 000km a ce jour vo ... Lire la suite >> d boite manuel, 75000km, 2013, F20 EFFICIENTDYNAMICS EDITION BUSINESS 5P Mauvais contact dans un phare avant 78000 km Diesel Boite manuelle Vanne EGR tombé en panne Boite manuelle, 143000 km, modèle 2015. Poulie villebrequin damper 115000kms, année 2015 Remplacement du catalyseur d'echappement - Casse de la courroie accessoire - Casse du Damper - Casse du boitier d'admission avec les clapets variables ... Lire la suite >> Serie 1 116d 116 ch Diesel Statistiques fiabilité 116d 116 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 23 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "116d+116" Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 0/23 1/23 1/23 1/23 0/23 0/23 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 0/23 0/23 0/23 2/23 3/23 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/23 0/23 2/23 0/23 0/23 0/23 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/23 0/23 0/23 0/23 0/23 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/23 0/23 0/23 0/23 0/23 1/23 EfficientDynamics Boite 6 manuelle, 122000 Kms, 2013, Finition Sport. Leasing entreprise Siège conducteur présentait du jeu sur la liaison dossier/assis remplacé en garanti constructeur EfficientDynamics 130 000 kms boite manuelle 2013 loundge consommation huile, remplacement moteur à 130 000 kms entièrement pris en charge par BMW. Excellente service après vente. EfficientDynamics 2011 lounge plus turbo hs à 60 000... EfficientDynamics Urban life 3P manuel 48 000km 2012 voiture acheter en 2016 avec 30 000km en concession bmw. - Porte passager ne ce verrouille plus et s'ouvre plus électriquement 49 000km a ce jour vo ... Lire la suite >> boite manuel, 75000km, 2013, F20 EFFICIENTDYNAMICS EDITION BUSINESS 5P Mauvais contact dans un phare avant EfficientDynamics 78000 km Diesel Boite manuelle Vanne EGR tombé en panne 130K Chaîne cassé, ligne d'échappement qui vibre , moteur qui claque , chauffage hs. 70 000 km, boite manuelle, 2016, finition sport Rien de grave pour l’instant mais le moteur suinte et consomme beaucoup d’huile donc à surveiller. EfficientDynamics Boite manuelle, 143000 km, modèle 2015. Poulie villebrequin damper 110 000 km - 06/2015 - Sport Véhicule acheté d'occasion en concession à 55 000 km. - 1 Problème à 81 000 km => perte de puissance, garantie BMW après 3 mois au garage, je n ... Lire la suite >> BVA8, 133800Km, 06/2015 finition urbanchic moteur B37 3 cylindres Tresse d’echappement HS - Collecteur d’admission HS - Poulie Damper se deteriore trop rapidement - Train arrière trop fragile EfficientDynamics 115000kms, année 2015 Remplacement du catalyseur d'echappement - Casse de la courroie accessoire - Casse du Damper - Casse du boitier d'admission avec les clapets variables ... Lire la suite >> Serie 1 118d 143 ch Diesel Statistiques fiabilité 118d 143 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 37 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "118d+143" Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 2/37 1/37 1/37 1/37 2/37 0/37 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 4/37 5/37 2/37 1/37 0/37 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/37 0/37 0/37 9/37 0/37 0/37 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/37 2/37 1/37 0/37 1/37 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/37 0/37 0/37 0/37 0/37 0/37 km 1050, année 2013, finition lounge Durite de liquide de refroidissement percée, problème rencontré moins d'une semaine après l'achat neuf. Pneus fournis défectueux fort bruit de r ... Lire la suite >> 104000km pompe à eau à 104000km, 800€ de réparation 56000 km / anne juin 2012 / urban chaine de distribution / pneus run1 flat deformés / pare brise avant avec formation de cristaux visible couleur marron surtout au coucher de sole ... Lire la suite >> ch déformation pneus runflat 60000 année 2011 sport problème volant moteur vibration sur pédale embrayage et levier de vitesse a 60000km volant moteur bi-masse boite auto, 102000km, 2012 urban ouverture de portière droite parfois difficile remplacement sous garantie manuel 60000km 2015 M refroidisseur d'échappement 153000Km - Année 2008 - Excellis kit limaille injection Sport 2012 Boite Manuelle 140 000kms 134000 kms Achat du véhicule entièrement révisé. - 145 000kms Volant moteur - Embrayage - Capteur d'arbre acclamé - Groupe moto propulseur 3000 ... Lire la suite >> 94000km, modele de 2009 Casse du volant moteur alors que je ne fais que de l'autoroute. - Remplacement complet chez BMW, ave l'embrayage en meme temps. Cout total3100 euros. ... Lire la suite >> finition confort boite auto pompe hp + rampe injection HS à ! - tresse catalyseur persée à ! - chaine de distribution cassée à ! - fuite boite auto à ... Lire la suite >> ch Gros soucis au niveau du démarrage problème moteur impossible de comprendre le soucis même en appelant l'assistance le problème ne se détecte pas ... Lire la suite >> Boire auto 50000 km année 2015 pack m finition sport désigne Vibration de la ligne d échappement à bas régime ou à chaque passage de rapport - 2 l heure est là date son figé ou avance de une heure en 1 sem ... Lire la suite >> pack sport Avril 2013 172 000 km Boite automatique Fuite de pont Arrière joint spy et nez de pont vidange de pont490 euros 77 000km - Fuite de turbo , changé à 133 000km 2000 euros - Tresse d'é ... Lire la suite >> F20 Pack M Janvier 2013 141 000 km Volant moteur à 125 000 km 2 500¤ avec l’embrayage. - Chaîne de distribution à 141 000 km moteur HS 12 000 ¤ pour le remplacer !! 199000km bvm 2014 urbanlife Moteur hs Moteur hs - Tout les entretiens sont suivies chez le concessionnaire de a à z cependant j'ai demander a ce qu'on vérifie la distribution p ... Lire la suite >> BMW F21 M ; boîte manuelle ; ; 2012 ; jantes 18 ; pneus 245AR 225AV non runflat tresse de FAP changée à mode nuit GPS ne fonctionne plus même en le forçant, de rares fois la vitre s’est baissée presque totalem ... Lire la suite >> ch chaine de distribution BA, 110000km, 2015, acheté en occasion Premium chez un concessionnaire officiel, avec une garantie étendue à 4 ans Distribution cassée = moteur à remplacer à 110000km. Malgré l'extension de garantie et malgré les entretiens faits chez concessionnaire officiel, ... Lire la suite >> Boîte manuelle urbanlife 2011 16pouce 120000 Chaîne de distribution comme tous......sinon rien pour l’instant ! Edition Lounge, boite mécanique ABS et régulateur de vitesse a changer au bout de 106 000km, avec à peine 30% de prise en charge de la part de BMW - Très déçu de la prise en cha ... Lire la suite >> ch Casse chaine a 140000. - Entretien fait - 6000 euros de frais changement moteur occas Boîte manuel / 160 000 / 2015 / sport / poney Chaîne distribution Serie 1 118d 150 ch Diesel boite manuelle, xdrive, 8000km, 2016, lounge cliquettements métalliques sur autoroute quand vent résolu par BMWplaque de métal mal rivetée dans le pare-choc arrière. - Claquement arrière ... Lire la suite >> 11/2015- kms - - Boite méca - Défaut d'étanchéité Boite de vitesse à kms nécessite son remplacement. Bataille avec BMW FRANCE pour prise en charge malgré entretien à ... Lire la suite >> boite manuelle kms finition pack M Défaut étanchéité boite de vitesse manuelle. Bataille en cours avec BMW France malgré entretien plus qu'à jour et le faible kilométrage. Steptronic 2016 Electronique de boite défaillant parfois à 35000kms ch ELECTRONIQUE DE BOITE ET ORDINATEUR DE BORD. urbanchic 5p Propriétaire d’une BMW F20 118d 150cv boite auto de 2015 avec 94000 km env. et toujours suivi chez BMW. Je constate un léger à-coup au dém ... Lire la suite >> Boite auto, pack m, jantes 18 , 2 portes, 2016, 100 000 kms Vanne EGR hs, - Puis Radiateur egr en rappel constructeur boîte auto pack M F21 jantes 18 pouces de 2017 90000kms Vanne egr hs à 90000kms - Reparametrage de la direction devenu flou Lci boite automatique pack m 2015/104 000 km La vanne Egr changé à 34 000km par l'ancien propriétaire, la pièce avait été pris garantie sinon RAS en 104 000 km à voir par la suite. Serie 1 120d 184 ch Diesel Statistiques fiabilité 120d 184 appuyées sur les 31 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 31 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "120d+184" Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 2/31 1/31 0/31 0/31 0/31 0/31 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 0/31 1/31 0/31 0/31 0/31 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/31 0/31 0/31 1/31 0/31 0/31 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/31 0/31 0/31 0/31 0/31 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/31 0/31 0/31 0/31 2/31 0/31 2012 Lounge Plus 56000 KM Rouille présente sous les 2 sièges avant au niveau du cache métallique de l'assise. Bruits de roulement venant du bloc moteur donc remplacement des ... Lire la suite >> 2012 Probleme de soudure qui casse sur la ligne d'échappement a 30 000km BVM, 08/2013, kms, pack M Sport, .. crémaillère de direction. Pas de prise en charge BMW car le véhicule n'a pas été entretenu chez eux même si les intervalles et les préconisatio ... Lire la suite >> xdrive de 2013 120000 kilomètre A 95000 kilomètres vibration en relâchant l'accélérateur dans certaines circonstances température, humidité etc... . Après 5000 kil suppléme ... Lire la suite >> Janvier 2013 / BVM 166000km première main changement de pont arrière à 157000 km + câble de poignée de porte conducteur à 160000 Boite auto, 80000 kms, 1ère MEC 09/2013 Usure coussinets de bielle -> Moteur HS 120 Xdrive M Sport boîte mécanique Nombreux problèmes nécessitant un échange standard à mes frais - * pont ; - * boîte de transfert ; - * boîte de vitesses. - Malgré une prise en ... Lire la suite >> ch, M sport, 2014, BVM, 85000 km, 18 pouces, remap 225ch - pompe de lave glace avant HS - bruits parasites des joints des vitres Gummi Pflege - bruits parasites du plastique de la colonne de direction pas ... Lire la suite >> Boite Auto 8 rapports avec palettes, 98350 kms, septembre 2013, M sport changement moteur à 88500 kms suite à un coulage de bielle problème de vidange en retard ??? Boite manuelle, Kms, janvier 2014, jantes M 18", Pack M sport, ch, 3 portes L'embrayage Premier rapport commence à fatiguer après kms - Le cuir du volant s'abîme avec le soleil après 5/6 ans 164000km boîte manuelle Nouveau problème arbre de transmission vient de me lâcher en centre ville alors que j'ai une conduite très souple et économi Boîte de vitesse automatique, Kilomètres 80K, année 2012, jantes 18 Serrure de porte conducteur qui ne fonctionne plus correctement. Frein a main qui perd souvent son calibrage Serie 1 120d 190 ch Diesel Boîte automatique, 2015, finition sport 70000km Gâchette coffre défectueuse. - 105000km Fuite dans le circuit de clim. Serie 1 125d 218 ch Diesel Année 2012 m sport Bonjour Véhicule acheté neuf en septembre 2012 chez BMW ollioules 83190 des réception problème optique cache xénon tombe à l'intérieur donc rem ... Lire la suite >> ch Problème de turbo à 130000 km j'ai du changer les 2 turbos ainsi que tout le haut moteur ... - Jantes fragiles voilage 166000km casse moteur Direction, clim, moteur trop fragile. Casse moteur alors que le vidange venais d’être faite ch Sortie de révision bruit au niveau de la chaîne de distribution apparemment à changer Serie 1 125d 224 ch Diesel M sport BA 7 vitesses année 2015 vanne EGR à 72000 km prise en garantie et collecteur d'admission et capteur de pression à 108000 km non pris en charge par le constructeur. A chaque ... Lire la suite >> 71000 KM 2017 SYSTEME AUDIO S'EST ETEINT A 2 3 - REPRISES MAIS S'EST REINITIALISE DONC OK Vous possédez ou avez possédé une BMW Serie 1 Moteur Utilisation Autres infos utiles décrivant votre auto Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc. N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié. Qualités Défauts Consommation moyenne L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE Problèmes / dysfonctionnements rencontrés Note /20 Assurance Tarif payé euros/an Commentaire libre facultatif ce dernier sera affiché à la suite de votre avis. E-mail facultatif permet la modification ultérieure de votre avis

Lintérieur de cette BMW Série 6 Gran Coupé se veut des plus nobles avec une pléthore d’options et de matériaux transpirant à la fois l’élégance et la robustesse. On notera également la présence d’un HUD, d’un système Night Vision, d’un GPS à écran 10,2″ et même d’une installation sonore signée Bang & Olufsen (en option). Pour tout savoir de la BMW Série

ESSAI BMW SERIE 4 BMW SERIE 4 Retrouvez tous les essais du modèle BMW SERIE 4, test routier de la SERIE 4 par l'équipe éditoriale de Motorlegend. 31/01/2022 Essai BMW M440i xDrive Gran Coupé Son six-cylindre mélodieux propulse un châssis bien né, le tout dans le confort appréciable de son intérieur tiré à quatre-épingle. Dans cette version Gran Coupé, la Série 4 ajoute un soupçon de... 02/11/2021 Essai BMW M440i xDrive cabriolet Cette BMW Série 4 Cabriolet appartient à une espèce devenue rare. Un beau spécimen qui saura parfaitement séduire les friands du genre. Reste à assimiler son esprit plus GT que sportif, et des... 26/10/2020 Essai BMW M440i xDrive Le coupé Série 4 fait son retour dans la gamme BMW avec une seconde génération qui a marqué les esprits avec sa calandre spectaculaire. Reste à savoir si la sportive M440i xDrive se montre à la... 22/12/2014 Essai BMW 435d xDrive Dans le catalogue de la BMW Série 4, la version la plus puissante est un Diesel avec la BMW 435d. Avec une boîte automatique et un transmission intégrale imposées, parvient-elle tout de même à... 27/10/2014 Essai BMW Série 4 Gran Coupé Spacieuse et pratique comme une berline, la BMW Série 4 Gran Coupé se veut aussi sportive qu'un vrai » coupé. Pari tenu ? Réponse avec l'essai de la version 428i Gran coupé xDrive. 22/04/2014 Essai BMW Série 4 Cabriolet En devenant BMW Série 4 Cabriolet, la BMW Série 3 découvrable change de matricule, mais conserve contre vents et marées son toit rigide escamotable. Cela en fait-il le plus polyvalent des cabriolets ? 01/10/2013 Essai BMW Série 4 Le coupé sur base de Série 3 se nomme désormais BMW Série 4 ! L'air de famille reste, les lignes se raffinent, la personnalité s'affermit, le tout sur une base connue. Simple changement dans la...
Intérieurcuir. Isofix. Jantes alliage. Navigation GPS. Radar de recul. Régulateur de vitesse. Toit ouvrant. Étiquettes . Electrique. Faible Kilométrage. Hybride. Nouveauté . Prime Conversion. Prix en baisse. Voir les résultats (106 résultats) Accueil. Nos voitures d’occasion. BMW occasion; Nos occasions BMW . BMW CERISE BMW FLERS BMW LAVAL BMW LE MANS BMW

En présentant la BMW Série 6 Gran Coupé, BMW s’avance, une fois de plus, sur un nouveau segment automobile. Le troisième modèle de la BMW Série 6 après le cabriolet et le coupé incarne à la fois l’esthétique, la sportivité, le confort du voyage et le luxe qui s’associent pour former une alliance séduisante. L’élégance athlétique de son design fait du premier coupé quatre portes dans l’histoire de la marque BMW une automobile d’exception. Des moteurs puissants et des liaisons au sol de haut niveau garantissent une expérience de conduite sportive. La BMW Série 6 Gran Coupé se distingue de plus par sa dotation exclusive, une habitabilité généreuse à l’arrière et une fonctionnalité extraordinaire pour un coupé quatre portes appartenant au segment haut de gamme. La troisième place arrière et les dossiers rabattables des sièges arrière confèrent, de série, une grande modularité à ce coupé. Les moteurs à technologie BMW TwinPower Turbo proposés sur la BMW Série 6 Gran Coupé offrent sportivité, velouté et efficacité. Un nouveau V8 encore plus efficace débitant désormais 330 kW 450 ch est étrenné sur la BMW 650i Gran Coupé. Comme les six cylindres animant la BMW 640i Gran Coupé et la BMW 640d Gran Coupé, il est accouplé de série à une boîte automatique sport à huit rapports et associé à de vastes fonctionnalités BMW EfficientDynamics. La dotation standard de tous les modèles comprend la Commande de régulation du comportement dynamique, mode ECO PRO et fonction d’arrêt et de redémarrage automatiques du moteur inclus. L’exclusivité de la BMW Série 6 Gran Coupé s’exprime aussi par le luxe et le raffinement de l’aménagement intérieur et la dotation standard complète avec des phares au xénon, une climatisation automatique bizone, une sellerie cuir et des sièges à réglage électrique avec fonction mémoire, ainsi que par l’ensemble des options innovantes avec, par exemple, des phares adaptatifs à LEDs et le système audio ambiophonique Bang & Olufsen High End Surround Sound. Également disponibles dès le lancement commercial le pack sport M pour la BMW Série 6 Gran Coupé et une gamme BMW Individual spécifique à ce modèle. Design élégance athlétique et cachet raffiné. La BMW Série 6 Gran Coupé fait rimer l’esthétique et le dynamisme extraordinaires d’un coupé avec la fonctionnalité élargie d’une quatre BMW Série 6 Gran Coupé mesure 5 007 millimètres en longueur pour une largeur de 1 894 millimètres et une hauteur de 1 392 millimètres. Les proportions typiquement BMW sont déterminées par le long capot moteur aux contours puissants, l’empattement de 2 968 millimètres conférant sa ligne élancée et élégante à la voiture et par l’habitacle reculé. Avec sa faible hauteur et la ligne de toit se fondant à plat dans la partie arrière, la BMW Série 6 Gran Coupé fixe de nouvelles références quant à l’effet esthétique produit par une automobile à quatre portes. Les brides métallisées entre la prise d’air et les antibrouillards, spécifiques à ce modèle, ajoutent une touche individuelle à la partie avant. Cernés des anneaux lumineux tridimensionnels, les phares ronds doubles de série du type bi-xénon confèrent au coupé le look diurne et nocturne typique de la marque. Avec les phares adaptatifs à LEDs proposés en option, les anneaux lumineux sont aplatis dans leur partie inférieure et supérieure. Les feux de croisement et les feux de route sont générés à l’aide d’unités à LEDs logées horizontalement au centre des deux anneaux lumineux et envoyant la lumière qu’elles produisent dans les réflecteurs situés juste devant. L’allure basse du coupé se révèle tout particulièrement en vue de côté. La ligne des vitres latérales arrière débordant largement sur les montants arrière, l’habitacle affiche la silhouette basse et élancée typique d’un coupé. Les portes disposent de vitres sans cadre caractéristiques du coupé. De plus, les longues vitres latérales optimisent l’incidence de la lumière et, par conséquent, la sensation d’espace à bord. Le pan Hofmeister», retour caractéristique vers l’avant de la ligne à l’embase du montant arrière, se voit ajouter une touche raffinée grâce à la signature Gran Coupé » imprimée dans sa structure. À l’arrière, l’horizontalité marquée des lignes et la largeur qui va en augmentant vers le bas soulignent avant tout le gabarit musclé de la voiture. Le troisième feu stop intégré dans le bord arrière du toit et s’étirant sur toute la largeur de celui-ci, est un autre trait caractéristique de la BMW Série 6 Gran Coupé. Le design intérieur crée un lien harmonieux entre les places avant et les places arrière et incarne l’association parfaite de l’élégance, du luxe et du dynamisme. Le cockpit pensé pour le conducteur, la place du passager avant entourée de surfaces au galbe élégant et l’espace généreux réservé aux passagers arrière permettent de voyager en tout confort dans une ambiance luxueuse et raffinée. L’empattement allongé de 113 millimètres par rapport à la BMW Série 6 Coupé se traduit par un espace jambes sensiblement supérieur pour les passagers arrière. L’aménagement intérieur de la BMW Série 6 Gran Coupé lui confère une modularité exceptionnelle. À l’arrière, deux passagers bénéficient d’un confort hors du commun. La troisième place arrière peut accueillir une personne supplémentaire pour les trajets plus courts. Une trappe de chargement et le dossier des sièges arrière rabattable permettent de porter le volume du coffre à bagages de 460 litres à un maximum de 1 265 litres, augmentant ainsi encore la fonctionnalité de la voiture. Expérience de conduite empreinte de dynamisme et de confort. Les moteurs à technologie BMW TwinPower Turbo proposés sur la BMW Série 6 Gran Coupé offrent sportivité et efficacité. Le six cylindres en ligne à essence animant la BMW 640i Gran Coupé débite 235 kW 320 ch, alors que le six cylindres en ligne diesel équipant la BMW 640d Gran Coupé mobilise 230 kW 313 ch. Au cours du troisième trimestre 2012, l’offre sera complétée par le modèle à huit cylindres d’une puissance de 330 kW 450 ch, la BMW 650i Gran Coupé, qui sera aussi disponible en une version à transmission intégrale. Sur ce huit cylindres de la nouvelle génération, la technologie BMW TwinPower Turbo ne comprend pas seulement deux turbocompresseurs et l’injection directe essence High Precision Injection, mais aussi la distribution entièrement variable du type VALVETRONIC. La BMW 650i Gran Coupé qui, à l’instar des deux modèles à six cylindres, dispose d’une boîte automatique sport à huit rapports, de la fonction d’arrêt et de redémarrage automatiques du moteur et du mode ECO PRO activé via la Commande de régulation du comportement dynamique, abat le zéro à 100 km/h en 4,6 secondes et affiche une consommation moyenne de 8,6 à 8,9 litres aux 100 kilomètres. Départ arrêté, la BMW 640i Gran Coupé atteint les 100 km/h en 5,4 secondes et consomme en moyenne 7,7 à 7,9 litres aux 100 kilomètres. La BMW 640d Gran Coupé met, elle aussi, 5,4 secondes pour parcourir le zéro à 100 km/h et se contente d’une moyenne de 5,5 à 5,7 litres aux 100 kilomètres valeurs selon le cycle de conduite européen en fonction des dimensions de pneus choisies. Le rapport exceptionnel entre plaisir de conduire et consommation résulte du rendement avantageux des moteurs et de la boîte de vitesses automatique ainsi que des technologies BMW EfficientDynamics à la diversité exceptionnelle. Outre le mode ECO PRO et la fonction d’arrêt et de redémarrage automatiques du moteur, la fonction de récupération de l’énergie libérée au freinage, la direction à assistance électromécanique, la gestion des organes périphériques en fonction des besoins, le compresseur de climatisation débrayable, la construction légère intelligente, les volets d’air pilotés ainsi que des systèmes de régulation du train roulant faisant appel à des pompes agissant en fonction des besoins sont mis en oeuvre selon une combinaison spécifique à chaque modèle. Les liaisons au sol de la BMW Série 6 Gran Coupé se distinguent par un essieu avant à doubles triangles obliques et un essieu arrière intégral ainsi que par une direction à assistance électromécanique, fonction Servotronic comprise. L’Amortissement variable piloté, le système Adaptive Drive avec antiroulis actif ainsi que la Direction active intégrale sont disponibles en option. L’équipement sécuritaire de série comprend, entre autres, des airbags frontaux, des airbags latéraux intégrés dans les dossiers de siège, des airbags protège-tête pour les deux rangées de sièges, des ceintures de sécurité à trois points et enrouleur automatique sur toutes les places, des appuie-tête actifs, des limiteurs d’effort et des prétensionneurs de sangles à l’avant, ainsi que des fixations ISOFIX pour sièges enfant à l’arrière. La construction légère intelligente contribue à optimiser le poids. Les portes et le capot moteur ainsi qu’une grande partie des liaisons au sol, y compris les supports de ressorts avant, sont en aluminium. Les panneaux latéraux avant sont en matière thermoplastique et le capot du coffre en composite à fibres de verre. Dotation caractéristiques raffinées, technologies innovatrices. Outre la boîte automatique sport à huit rapports, la dotation standard complète et raffinée de la BMW Série 6 Gran Coupé comprend entre autres une sellerie cuir, des sièges à réglage électrique et fonction mémoire, une climatisation automatique bizone, des phares au xénon et la radio Professional avec système de haut-parleurs HiFi. Des options haut de gamme permettent d’ajouter une touche personnelle. Parmi les points forts de la gamme d’options, citons les phares adaptatifs à LEDs et le système audio ambiophonique Bang & Olufsen High End Surround Sound. Par ailleurs, un pack sport M spécifique au modèle ainsi que des options développées en exclusivité pour la BMW Série 6 Gran Coupé sont proposés dès le lancement commercial par BMW Individual. La gamme des systèmes d’aide au conducteur et des services de mobilité proposée par BMW ConnectedDrive comprend, entre autres, l’Affichage tête haute utilisant toute la gamme des couleurs pour les représentations graphiques, l’Assistant au stationnement, la fonction Surround View, l’avertisseur de collision avec fonction d’amorce de freinage associé au régulateur actif vitesse-distance avec fonction stop&go, l’assistant de trajectoire, l’Alerte de dérive, l’indicateur de limitation de vitesse Speed Limit Info, l’assistant pleins phares et la vision nocturne BMW Night Vision avec repérage de piétons. Production à l’usine BMW de Dingolfing la qualité au plus haut niveau. La BMW Série 6 Gran Coupé est fabriquée sur les chaînes de l’usine BMW de Dingolfing. Le site de production le plus vaste au sein du réseau de production mondial de BMW Group est aussi le berceau des coupés et cabriolets de la BMW Série 6 ainsi que des modèles de la BMW Série 5 et des berlines de luxe de la BMW Série 7.

Nouvelledynamique pour les sportives BMW dans le segment du luxe. Nouvelle BMW Série 8 Coupé, nouvelle BMW Série 8 Cabriolet et nouvelle BMW Série 8 Gran Coupé avec modifications de design à l'extérieur et optimisations à l'intérieur. L'accent est clairement mis sur les caractéristiques de performance, l'apparence élégante et le caractère
Spécifications clésBMW Série 6 Coupe 2015, 2016, 2017, 2018Quel est le type de carrosserie, BMW Série 6 Gran Coupé F06 LCI, facelift 2015?Coupe, 4 Portes, 5 placesQuelle est la consommation, BMW Série 6 Gran Coupé F06 LCI, facelift 2015 640i 320 Hp xDrive Steptronic? l/100 km - US mpg - UK mpg - km/lÀ quel point la voiture est-elle ecologique, BMW Série 6 640i 320 Hp xDrive Steptronic?184-192 g/km CO2Euro 6Quelle est la vitesse de la voiture, 2015 Série 6 Gran Coupé F06 LCI, facelift 2015 640i 320 Hp xDrive Steptronic?250 km/h mph0-100 km/h s0-60 mph 5 sQuelle est la puissance de la voiture, BMW Série 6 Coupe 2015 640i 320 Hp xDrive Steptronic?320 CH, 450 est la cylindrée du moteur, BMW Série 6 Coupe 2015 640i 320 Hp xDrive Steptronic? l2979 cu. de cylindres le moteur, 2015 BMW 640i 320 Hp xDrive Steptronic?6, ligneQuelle est la transmission, BMW Série 6 Gran Coupé F06 LCI, facelift 2015 Coupe 2015 640i 320 Hp xDrive Steptronic?Traction intégrale 4x4. moteur à combustion interne. Quelle est la longueur du véhicule, 2015 BMW Série 6 Coupe?5007 est la largeur de la voiture, 2015 BMW Série 6 Coupe?1894 est le poids à vide de la voiture, 2015 BMW Série 6 Gran Coupé F06 LCI, facelift 2015 640i 320 Hp xDrive Steptronic?1825 est le poids de charge maximum, 2015 BMW Série 6 Gran Coupé F06 LCI, facelift 2015 640i 320 Hp xDrive Steptronic?2430 d'espace dans le coffre, 2015 BMW Série 6 Coupe?460 - 1265 - cu. est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 2015 BMW Série 6 Gran Coupé F06 LCI, facelift 2015 640i 320 Hp xDrive Steptronic?8, transmission automatique SteptronicBMWBMW Série 62015 Série 6 Gran Coupé F06 LCI, facelift 2015650i 450 CH xDrive Steptronic650i 450 CH Steptronic640i 320 CH xDrive Steptronic640i 320 CH Steptronic640d 313 CH xDrive Steptronic640d 313 CH SteptronicFiche technique, consommation de carburant de BMW Série 6 Gran Coupé F06 LCI, facelift 2015 640i 320 CH xDrive Steptronic 2015, 2016, 2017, 2018Informations générales marque BMW modèle Série 6 Génération Série 6 Gran Coupé F06 LCI, facelift 2015 Modification moteur 640i 320 CH xDrive Steptronic année de début la production 2015 année Fin de la période de production 2018 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserieCoupe Nombre de places 5 Portes 4 Prestation Consommation de carburant - cycle urbain l/100 km - US - UK - km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain l/100 km - US - UK - km/l Consommation de carburant - cycle mixte l/100 km - US - UK - km/l Émissions de CO2184-192 g/km Type de carburant Essence Accélération 0 - 100 km/ s Accélération 0 - 62 s Accélération 0 - 60 mph Calculé par 5 s vitesse maximale 250 km/h mph Norme de dépollution Euro 6 Rapport poids/puissance kg/CH, CH/tonne Rapport poids/Couple kg/Nm, Nm/tonne Moteur Puissance max. 320 CH 5800-6000 rpm Puissance par litre CH/l Couple max. 450 Nm 1300-4500 rpm 1300-4500 rpm Position du moteur Avant, Longitudinal Modèle de moteur/Code moteur N55B30A Cylindrée 2979 cm3 cu. in. Nombre de cylindres 6 Position des cylindres ligne Alésage 84 mm in. Course mm in. taux de compression Nombre de soupapes par cylindre 4 Système de carburant injection directe Suralimentation Twin-power turbo, Refroidisseur intermédiaire Capacité d'huile moteur l US qt UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. Spécification de l'huile moteur liquide de refroidissement l US qt UK qt Volume et poids poids 1825 kg lbs. Poids maximum 2430 kg lbs. Charge maximum 605 kg lbs. Volume mini du coffre 460 l cu. ft. Volume maxi du coffre 1265 l cu. ft. Réservoir à carburant 70 l US gal UK gal Poids sur pavillon 75 kg lbs. Poids remorquable freiné 12% 290 kg lbs. Dimensions Longueur 5007 mm in. Largeur 1894 mm in. Hauteur 1392 mm in. Empattement 2968 mm in. Voies avant 1600 mm in. Voies arrière 1665 mm in. Garde au sol 126 mm in. Coefficient de traînée Cx Diamètre de braquage m ft. Chaîne cinématique, freins et suspensionRoues motrices Traction intégrale 4x4 Nombre de vitesses transmission automatique 8 Steptronic Suspension avant Double triangulation Suspension arrière indépendante multibras Freins avant Disques Freins arrière Disc Systèmes d'assistanceABS Système anti-blocage des roues Direction Crémaillère de direction Direction assistée Direction assistée électrique Taille des pneus 225/55 R17; 245/45 R18; 275/45 R18; 245/40 R19; 275/35 R19; 245/35 R20; 275/30 R20 jantes de taille 8J x 17; 8J x 18; 9J x 18; x 19; 9J x 19; x 20; 9J x 20
Lanouvelle version du BMW Série 5 est la première BMW qui gagne le prix du meilleur choix sécuritaire attribué par l'Institut d'assurance pour la sécurité routière depuis que cette organisation a ajouté un essai de Tonneau (un accident dans lequel un véhicule, se retourne) à ses critères de notation. Le prix reconnaît les véhicules pour le plus bonne

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Lescréateurs de la BMW Série 6 Gran Coupé avaient un objectif bien précis : donner une interprétation encore plus exclusive de l’élégance sportive. Cette ambition est particulièrement manifeste à l’intérieur. Les lignes élancées et les surfaces galbées génèrent une remarquable sensation d’espace. Des équipements MARQUE1PEUGEOT 35 815RENAULT 35 175AUDI 14 676VOLKSWAGEN 17 960BMW 14 950MERCEDES 14 628CITROEN 21 309PORSCHE 4 139ABARTH 499AC 15ACREA 1AIWAYS 1MODÈLE1SERIE 3 1 916SERIE 1 2 485SERIE 2 1 588SERIE 5 1 014X1 1 704SERIE 4 1 063X5 561BMW2000 12002 4 3I3 173ÉNERGIEDiesel 22Essence 7Électrique 0Hybrides 0Hybrides rechargeables 0Bicarburation essence / GPL 0Bicarburation essence bioéthanol 0Autres énergies alternatives 0LOCALISATIONAuvergne-Rhône-Alpes 4Bourgogne-Franche-Comté 0Bretagne 4Centre-Val de Loire 1Corse 0Grand Est 4Hauts-de-France 4Île-de-France 3Normandie 1Nouvelle-Aquitaine 2Occitanie 1Pays de la Loire 3Première main 4BOÎTE DE VITESSEBoîte automatique 29Boîte mécanique 0 BMWSÉRIE 2 GRAN COUPÉ. ATTRACTION MAGNÉTIQUE. 4 5 BMW M235i xDrive avec Sièges M Sport et Sellerie Cuir Dakota Schwarz. PILOTAGE DE PRÉCISION. POSTE DE CONDUITE ORIENTÉ VERS LE CONDUCTEUR. 6 7 THE 2 GRAN COUPÉ BMW M235i xDrive Gran Coupé dans la teinte de carrosserie métallisée "Snapper Rocks Blau" présentée avec Nouvelle Série 6 Gran Coupé élégance émouvante Design élégance athlétique et cachet exclusif. Faisant rimer l'esthétisme et le dynamisme extraordinaires d'un coupé, la BMW Série 6 Gran Coupé se révèle être une personnalité fascinante et absolument originale. Les proportions typiquement BMW sont étonnamment basses et sportives pour une quatre portes. Elles sont déterminées par une nouvelle interprétation du design tricorps caractérisé par un long capot moteur aux contours puissants, un long empattement conférant sa ligne élancée et élégante à la voiture ainsi qu'un habitacle reculé. Avec sa faible hauteur et la ligne de toit se fondant en un mouvement bas dans la partie arrière, la BMW Série 6 Gran Coupé fixe de plus de nouvelles références quant à l'effet esthétique produit par une automobile à quatre portes. Le design intérieur crée un lien harmonieux entre les places avant et les places arrière et incarne l'association idéale de l'élégance et du dynamisme. Le cockpit axé sur le conducteur, la place du passager avant entourée de surfaces au galbe élégant et l'espace généreux réservé aux passagers arrière permettent de savourer le plaisir distillé par le potentiel dynamique de la voiture et de voyager dans le confort dans une ambiance pleine de style et de luxe. La BMW Série 6 Gran Coupé offre 4+1 places. L'empattement allongé de 113 millimètres par rapport à la BMW Série 6 Coupé se traduit par un espace jambes sensiblement supérieur pour les passagers arrière. Une trappe de chargement et le dossier des sièges arrière rabattable permettent de porter le volume du coffre à bagages de 460 litres à un maximum de 1 265 litres, augmentant ainsi encore la fonctionnalité de la voiture. Expérience de conduite empreinte de dynamisme et de confort. Les moteurs à technologie BMW TwinPower Turbo proposés sur la BMW Série 6 Gran Coupé offrent sportivité et efficacité. Le six cylindres en ligne à essence animant la BMW 640i Gran Coupé débite 235 kW 320 ch, alors que le six cylindres en ligne diesel équipant la BMW 640d Gran Coupé mobilise 230 kW 313 ch. La gamme des motorisations est complétée par le V8 de 330 kW 450 ch propulsant la BMW 650i Gran Coupé. Sur ce huit cylindres de la nouvelle génération, la technologie BMW TwinPower Turbo comprend aussi la distribution entièrement variable du type VALVETRONIC. En dotation standard, tous les moteurs sont accouplés à une boÃte automatique sport à huit rapports. La réduction de la consommation est favorisée, entre autres, par la fonction d'arrêt et de redémarrage automatiques du moteur ainsi que le mode ECO PRO activé par une impulsion sur la Commande de régulation du comportement dynamique. La BMW 650i Gran Coupé sera aussi disponible avec la transmission intégrale intelligente BMW xDrive. Les liaisons au sol de la BMW Série 6 Gran Coupé se distinguent par un essieu avant à doubles triangles obliques et un essieu arrière intégral ainsi que par une direction à assistance électromécanique et un système de freinage hautes performances. Outre la fonction Servotronic, l'Amortissement variable piloté fait partie de la dotation standard. La Direction active intégrale et le système Adaptive Drive sont disponibles en option. Dotation caractéristiques exclusives, technologies innovatrices. Outre la boÃte automatique sport à huit rapports et l'Amortissement variable piloté, la dotation standard complète et raffinée de la BMW Série 6 Gran Coupé comprend, en Allemagne, des sièges cuir à réglage électrique, une climatisation automatique bizone, des phares au xénon, des jantes de 18 pouces en alliage léger, la radio Professional avec système de haut-parleurs HiFi, des rétroviseurs extérieurs et intérieur à anti-éblouissement automatique et ce n'est pas tout. Des options exclusives permettent d'ajouter une touche personnelle. Parmi les points forts de la gamme des options, citons les phares adaptatifs à LEDs et le système audio ambiophonique Bang & Olufsen High End Surround Sound. Un pack sport M spécifique au modèle ainsi que des options développées en exclusivité pour la BMW Série 6 Gran Coupé sont proposés dès le lancement commercial par BMW Individual. La gamme des systèmes d'aide au conducteur et des services de mobilité proposée par BMW ConnectedDrive comprend, entre autres, l'Assistant au stationnement BMW, la fonction Surround View, l'avertisseur de collision avec fonction d'amorce de freinage associé au régulateur actif vitesse-distance, l'assistant de trajectoire, l'Alerte de dérive, l'indicateur de la limitation de vitesse Speed Limit Info, l'assistant pleins phares anti-éblouissement, la vision nocturne BMW Night Vision avec repérage de piétons et l'Affichage tête haute BMW. Production à l'Usine BMW de Dingolfing la qualité au plus haut niveau. La BMW Série 6 Gran Coupé est fabriquée sur les chaÃnes de l'Usine BMW de Dingolfing qui est aussi le berceau des coupés et cabriolets de la BMW Série 6 ainsi que des modèles de la BMW Série 5 et des berlines de luxe de la BMW Série 7. BMWSérie 4 Gran Coupé. GRAN COUPE 420D XDRIVE 190 CH - Lou Diesel - Manuelle. 2017 - 78 803 km. 31 289 €. dès 438 €/mois. Voiture d'occasion. Livraison sous 13 jours. Les indications concernant la consommation de carburant et les émissions de CO2 officielles ont été déterminées selon la méthode de mesure réglementairement prescrite VO UE 2007/715 dans sa version en vigueur. Depuis le 1er September 2018, le cycle dessai WLTP Worldwide Harmonized Light vehicles Test Procedure remplace le cycle NEDC New European Driving Cycle. À partir de janvier 2021, les États membres de l'Union européenne sont tenus de veiller à ce que les voitures particulières neuves exposées et / ou proposées à la vente ou en leasing fassent l'objet d'une information indiquant la consommation et les émissions conformément au nouveau cycle d'essai WLTP. La modification du décret relatif à l'étiquetage des voitures particulières est en cours de rédaction, mais sa publication a été retardée. A ce stade, ALPINA ne dispose pas de l’information sur son contenu et sa date de publication. Pour un certain nombre de véhicules neufs, les valeurs NEDC ne sont plus disponibles et ne peuvent donc plus être indiquées. Il est donc utile pour les consommateurs d'être informés des valeurs WLTP, plus proches de la réalité. Les données officielles constructeur ont déjà été déterminées sur la base du nouveau cycle d'essai WLTP et, pour certains modèles, recalculées pour obtenir des valeurs NEDC. Les valeurs WLTP sont utilisées pour le calcul des ALPINA D4 S Gran CoupéConsommation de carburant WLTP en cycle mixte 6,9 l/100 kmEmissions de CO2 WLTP en cycle mixte 182 g/kmPour de plus amples renseignements sur la consommation de carburant officielle et les émissions de CO2 des nouvelles voitures particulières, veuillez consulter le guide pratique intitulé „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de la Deutschen Automobil Treuhand GmbH DAT ainsi que sous Sous réserve derreurs et de modifications. Retrouveztoutes les fiches techniques Bmw Serie 6 F06 Gran Coupe millésime 2018 : dimensions, motorisation, performances, consommation ainsi que l'ensemble des données constructeur. Markus Flasch, directeur de BMW M, présente les spécificités de la M8 Gran Coupé First Edition autour des 8 premiers exemplaires. La M8 Gran Coupé commencera officiellement sa carrière commerciale en mars 2020, mais une première vague de 400 exemplaires est déjà en cours de production. Il s’agit de la BMW M8 Gran Coupé dotée d’éléments spécifiques, avec comme base la version Competition. Notons qu’en France, seule les déclinaisons Competition seront proposées au catalogue. Cette M8 Gran Coupé First Edition arbore une teinte Aurora Diamant Green issue de BMW Individual. Cette couleur de carrosserie, assez originale sur un véhicule de ce type, est complétée par des éléments bronze doré calandre, jantes, monogrammes abandonnent leurs teintes respectives pour ce doré plutôt discret, que l’on retrouve également dans les entourages de vitres. En plus de toutes ces touches atypiques, on notera également que les feux laser abandonnent leur couleur bleutée pour un jaune que l’on a davantage l’habitude de voir sur une BMW 2002, que sur un nouveau véhicule faisant l’apanage du luxe et de la sportivité en 2020. Certains y voient une touche rétro, d’autres un clin d’œil évident au concept qui a initié la Série 8 Gran Coupé. Seulement 400 exemplaires dans le monde A l’intérieur, la couleur passe également dans des tons bronze et la sellerie se pare d’un cuir Merino marron. Une plaque numérotée confirme l’aspect collector de la M8 Gran Coupé First Edition, qui arbore également des seuils de porte spécifiques. Quant à la partie moteur, on retrouve le même moteur V8 4,4 litres biturbo avec technologie BMW M TwinPower Turbo de 625 chevaux pour 720 Nm de couple, avec modes MxDrive paramétrant la transmission, le châssis, le tempérament moteur et le freinage. Pour le moment, nous ne savons pas combien de numéros seront alloués au marché français. Il faudra sûrement attendre la commercialisation officielle de la version de série, en mars 2020. 0 ch M8 Competition 0 s 0-100 km/h M8 Competition Gran Coupé A découvrir Guide d’achat Série 2 Active Tourer F45 A découvrir Guide d’achat BMW X1 F48 A découvrir Guide d’achat BMW Série 3 Touring F31 A découvrir Guide d’achat BMW Série 4 Gran Coupé F36
Lesventes régressent, mais BMW maintient son offre. Le coupé de Série 2 connaît une descendance dans l’espoir qu’un jour, les automobilistes se lassent des VUS et redécouvrent la beauté
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L’HISTOIRE DE LA BMW SÉRIE 6 EN UN COUP D’OEIL. Découvrez l'historique et le développement de ce Coupé BMW haut de gamme. Découvrez ici les jalons de cette voiture esthétique et sportive qui offre une combinaison unique de performances, de confort et d' plus L’HISTOIRE DE LA BMW SÉRIE 6 EN UN COUP D’OEIL. LA PREMIÈRE GÉNÉRATION DE LA BMW 6ER. BMW E24En 1976, la BMW Série 6 est l'un des coupés à quatre places les plus rapides disponibles chez les concessionnaires à cette époque. Sur la durée de construction de plus de 13 ans, la voiture reste toujours à la pointe du progrès technique, par exemple grâce à l'injection dans la conduite d'aspiration, à l'électronique moderne et à l'épuration des gaz d'échappement par design du coupé provient du designer en chef de l'époque, Paul Bracq. La BMW Série 6 a ainsi une ligne de ceinture basse et donc de larges vitres latérales. La ligne latérale dynamique affiche une élégance grâce à des lignes claires et des formes réduites, tout en offrant une dynamique incomparable. Cette impression est soulignée par la partie avant affûtée avec ses doubles naseaux caractéristiques étirés vers le partir de 1978, la BMW 635CSi fait davantage ressortir le caractère sportif de la voiture – avec des barres antiroulis renforcées et des amortisseurs plus fermes. La BMW Série 6 fait l'objet d'une mise à jour technique en 1982. En 1984, la BMW M635CSi sort sur les routes allemandes le niveau d'évolution le plus élevé du coupé sport à quatre places. Équipée du moteur BMW M88, également utilisé sur la BMW M1, une boîte de vitesses sport à 5 rapports renforcée, un châssis retravaillé et un système de freinage plus puissant assurent les sensations de conduite qui caractérisent depuis toujours les modèles M. En 1987, lors du deuxième restylage, les phares et moteurs ont à nouveau été remis à de production 1976 – 1989Moteurs 2,8 – 3,5 litres 135 – 210 kW, 184 – 286 ch, 6 cylindresLongueur/largeur/hauteur – mm/ – mm/ – mm LA DEUXIÈME GÉNÉRATION DE LA BMW 6ER. BMW E63, E64La réédition de la BMW Série 6 en 2003 a été façonnée par le designer en chef de l'époque, Chris Bangle. BMW réussit une fois de plus la synthèse entre sportivité et confort, à l’extérieur on reconnait les véhicules grâce à leurs lignes fluides. Les proportions étirées et la silhouette profonde, longue et large de l'habitacle en retrait expriment dynamique et assurance. Associée à des moteurs raffinés mais puissants et à une architecture légère cohérente, la voiture offre un niveau d'agilité surprenant. La répartition presque parfaite des masses entre les essieux d'environ 5050 y contribue de manière décisive. Début 2004, la BMW Série 6 Cabrio conjugue le plaisir de conduire à ciel ouvert à des performances athlétiques de haut niveau. La BMW M6 qui sort la même année est équipée d'un moteur V10 de 373 kW 507 ch et affiche une puissance spécifique par litre de cylindrée qui atteint le niveau de la compétition refonte du modèle en 2007 apporte des changements subtils et discrets au design qui accentuent encore l'allure sportive du coupé. Il y a aussi des nouveautés à découvrir à l'intérieur, par exemple une révision ciblée des éléments de commande. Les moteurs sont plus efficaces. La BMW 650i Coupé et la BMW 650i Cabrio exploitent désormais un moteur 8 cylindres de 4,8 litres de cylindrée et 270 kW 367 ch.Période de production 2003 – 2010Moteurs 3,0 – 5,0 litres 190 – 373 kW, 258 – 507 ch, 6, 8 & 10 cylindresLongueur/largeur/hauteur mm/ mm/ mm LA TROISIÈME GÉNÉRATION DE LA BMW 6ER. BMW F06, F12, F13La nouvelle génération de la BMW Série 6 combine une fois de plus un confort et une esthétique exceptionnels à des performances exceptionnelles. L'interaction des lignes épurées évoque la séparation des vagues par la proue d’un bateau de plaisance. Sa grande largeur, sa silhouette plate et sa forme étirée en longueur combinent élégance raffinée et puissante dynamique. L'habitacle séduit par son aspect luxueux et des détails tels qu'un Control Display BMW Série 6 Cabrio est dotée d'une capote en tissu qui, avec ses nervures, renforce encore la silhouette étirée en longueur. Les moteurs 6 et 8 cylindres assurent également une propulsion impétueuse et la puissance nécessaire pour une conduite BMW Série 6 Gran Coupé est disponible depuis de 2012. Le véhicule nettement plus grand offre encore plus d'espace et de confort et associe harmonieusement les places avant aux places arrière. Désormais, les véhicules sont également disponibles dans chaque version M, des voitures de sport hautes performances aux performances supérieures grâce au moteur V8 de 4,4 litres avec technologie M TwinPower Turbo. En 2015, avec le restylage du modèle, les voitures bénéficient de naseaux BMW redessinés ainsi que de jupes avant et arrière qui accentuent davantage la largeur du véhicule. D'autres teintes spéciales et options d'équipement sont proposées à partir de 2017, telles que BMW ConnectedDrive, les phares LED et un système de haut-parleurs HiFi inclus dans l'équipement de de production 2011 – 2018Moteurs 3,0 – 4,4 litres 235 – 441 kW, 320 – 600 ch, 6 & 8 cylindresLongueur/largeur/hauteur – mm/ mm/ – mm BMW SÉRIE 6 GRAN TURISMO. BMW G32Un confort de voyage étendu, une dynamique de conduite souveraine et un espace luxueux – c’est ainsi que se présente le successeur de la BMW Série 5 Gran Turismo lors de l’IAA 2017 qui se tiendra en novembre de la même année chez les légère et l'utilisation d'aluminium et d'aciers haute résistance confèrent à la BMW Série 6 Gran Turismo une grande agilité. Grâce à des moteurs efficients, à des composants parfaitement adaptés de la suspension et à l'Integral Active Steering en option, BMW réussit une expérience de conduite sportive, précise et confortable. Elle est épaulée par la suspension pneumatique de série sur l'essieu arrière et la suspension adaptative en lignes fluides et la ligne de toit style coupé promettent une élégance sportive encore renforcée par le long capot moteur et la cellule des occupants en retrait. L'avant puissant et marquant et la poupe large soulignent l'allure souveraine du l'intérieur, le conducteur comme les passagers attendent un habitacle luxueux et spacieux, avec en option un toit translucide panoramique et des appliques en céramique sur les éléments de commande. En 2020, dans le cadre du restylage de la partie arrière et de l'avant, l'équipement de série comprend alors un éclairage dynamique de l'habitacle tandis qu'une climatisation automatique à 4 zones est disponible en option. Les moteurs sont encore plus efficients. Dans le Driving Assistant Pack Professional disponible en option, les systèmes d'assistance proposent désormais un avertisseur de croisement et un assistant de production 2017 – aujourd’huiMoteurs 2,0 – 3,0 litres 140 – 245 kW, 190 – 333 ch, 4 & 6 cylindresLongueur/largeur/hauteur mm/ mm/ mm BMWSérie 6 Gran Coupé; BMW X6 550d Powered by ///M; Série 3 F30 M-Sport 335i; Collaboration BMW et Toyota; Calendrier gamme X BMW; Nouvelle rubrique //M; Passage en pneus hiver; BMW dévoile la nouvelle Série 3 F30 2012; Autocollants ma-bmw.com; Série 5 : Nouveaux moteurs; BMW ActiveHybrid 5; Résultat du concours photos; Déja la fin du

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Aprèsvous avoir montré le concept car Evos Ford il y a quelques temps, faisons un petit tour chez BMW. La nouvelle BMW Série 6 Gran Coupé est la première coupé quatre portes de l'histoire de la marque. Elle allie l'élégance de la marque Allemande et une expérience de conduite impressionnante et dynamique. Andreas-Christoph Hofmann ( Vice-président de la Un an après sa révélation, la BMW Série 8 s’enrichit désormais d’une inédite déclinaison Gran Coupé, qui sera officiellement lancée au mois d’octobre. Héritant de la gamme de motorisations de la version standard, elle arbore également des spécificités esthétiques similaires. Il y a presque un an jour pour jour, BMW levait le voile sur sa nouvelle Série 8 à l’occasion des 24 Heures du Mans. Cette fois-ci, la marque bavaroise n’aura pas profité de l’évènement sportif pour présenter la déclinaison Gran Coupé de son vaisseau-amiral, qui s’était toutefois déjà laissé entrevoir il y a quelques jours seulement. Et pour cause, le coupé préfiguré par le concept M8 Gran Coupé dévoilé l’an dernier au salon de Genève avait profité d’un moment d’inattention pour se monter sur le net en avance, laissant entrevoir une partie de ses lignes, sans toutefois montrer son intérieur. C’est désormais chose faite, puisque le constructeur à l’hélice révèle enfin sa nouvelle venue dans la gamme, de manière totalement officielle cette-fois. Si le style n’est désormais plus une surprise, il reste tout de même bon de rappeler les basiques, pusique malgré les apparences, quelques évolutions ont été apportées à cette version. Et pour cause, si nous retrouvons une face avant similaire, avec une grande calandre en une seule partie et des boucliers percés de grandes prises d’air, la ligne change très légèrement. L’empattement a en effet profité d’un allongement de 201 millimètres par rapport à la Série 8 coupé, offrant évidemment une meilleure habitabilité, tandis que l’accès à bord est facilité par l’ajout de deux portes à l’arrière. Enfin, l’arrière n’évolue quant à lui pas et conserve ses feux étirés ainsi que son imposant bouclier. A l’intérieur, et sans grande surprise, l’ensemble reste identique au reste de la gamme, avec son écran tactile de 10,25 pouces, associé à un combiné numérique que l’on connaît déjà bien. Si l’espace à la tête a été légèrement améliorée pour les passagers à l’arrière, le v olume de coffre gagne 20 litres pour atteindre les 440, contre 420 sur le coupé. De 320 à 530 chevaux Ici, pas de véritable surprise concernant la gamme de motorisations de cette nouvelle BMW Série 8 Gran Coupé. Celle-ci est en effet presque identique à la version standard, avec une variante 840d embarquant un six cylindres diesel de 320 chevaux, ainsi qu’une déclinaison M50i dotée d’un V8 de 530 chevaux coiffant la gamme. Une nouvelle alternative fait toutefois son arrivée, à savoir la 840i, qui hérite quant à elle d’un six cylindres en ligne offrant une puissance maximale de 340 chevaux pour un couple de 500 Nm. L’ensemble de ces moteurs sont associés à une boîte Steptronic à huit rapports, ainsi qu’à la transmission intégrale xDrive. Offrant un caractère tout aussi dynamique que le coupé, cette Série 8 Gran Coupé est notamment livrée de série avec la suspension adaptative M, tandis que la M850i est également livrée avec le différentiel M Sport. Il faudra en revanche aller fouiner dans le catalogue des options pour profiter de certaines fonctionnalités, dont la stabilisation active du roulis ainsi que le régulateur actif et l’assistance au maintien de voie. Attendue en septembre prochain en concessions, la nouvelle BMW Série 8 Gran Coupé débutera à partir de € pour la version 840i de 340 chevaux en entrée de gamme, tandis qu’il faudra débourser pas moins de € pour la variante M Performance, hors options bien sûr. SI rien n’a encore été confirmé, il faudra sans doute s’attendre à un passage au salon de Francfort, qui ouvrira ses portes le 12 octobre prochain au public. Découvrez toute l’actualité de BMW sur Auto-Moto BMW Série 3 touring 2019 infos et photos du nouveau break BMW M8 Competiton 2019 toutes les infos et photos officielles BMW X1 restylé 2019 il devient hybride rechargeable A lire sur Les dossiers à suivre Voitures Electriques Voitures Autonomes Citadines fiables Guide Youngtimers Occasions 1500 euros Essence ou Diesel ? Les marques à suivre Lecoupé quatre portes BMW affic Troisième silhouette de la Série 6, la BMW Série 6 Gran Coupé est le premier coupé quatre portes de la marque BMW. Connectez-vous avec l’ actualité automobile , les fiches techniques , les essais autos , les comparatifs autos , les promotions , les photos et les vidéos. Trouvez votre revue technique auto Bmw > RTA BMW Pour entretenir votre BMW, achetez une Revue Technique Automobile RTA ou des Méthodes techniques MTA. Nos revues et méthodes en ligne vous permettront de réaliser des opérations d’entretien courant changement d'une ampoule, d'un bloque optique, réinitialisation de l'indicateur de maintenance, remplacement du liquide de freins, des plaquettes et disques de frein, des filtres et tous les éléments de type révision » et des réparations plus complexes sur le moteur, l’embrayage, la boite de vitesses, la transmission, la direction … Certaines opérations sont vraiment simple à réaliser avec nos revues techniques et les pièces s’achètent facilement sur internet. Vous économiserez des centaines d’euros chaque année ! 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